LEOCH理士蓄電池DJW12-7.5 12V7.5AH尺寸規(guī)格

LEOCH理士蓄電池DJW12-7.5 12V7.5AH尺寸規(guī)格

理士電池在長期不懈的開發(fā)研制VRLA電池（AGM隔板）的基礎(chǔ)上，*依靠自己的技術(shù)和實(shí)力已成功地開發(fā)出LEOCH GEL BATTERY，經(jīng)過模擬加速試驗(yàn)顯示效果良好， 理士膠體電池各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均已達(dá)到*水平，而且生產(chǎn)已成系列化。

理士現(xiàn)已在國內(nèi)建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個(gè)生產(chǎn)基地。國內(nèi)占地面積近87萬平方米，擁有63條電池生產(chǎn)線及其相應(yīng)的檢測設(shè)備，以及肇慶、江蘇兩個(gè)專門的蓄電池研究開發(fā)中心，共同構(gòu)成我公司*而雄厚的研發(fā)制造能力。目前國內(nèi)共有職工10000余人，國內(nèi)外技術(shù)研發(fā)人員300余人，生產(chǎn)全系列的鉛酸蓄電池，包括：agm閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(gel)閥控式密封鉛酸蓄電池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池，純鉛電池等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、ups、電動(dòng)車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應(yīng)急燈、安防、報(bào)警、園藝工具、童車等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，年生產(chǎn)能力總和超過700萬千伏安時(shí)。

UPS配置的可用性取決于幾種因素，現(xiàn)舉例說明：

多電力通路
后備式UPS一般有兩個(gè)電力通路，但由一個(gè)電力開關(guān)控制。那就意味著電力開關(guān)故障會(huì)導(dǎo)致IT設(shè)備失去電源。在線交互式UPS有兩個(gè)電力通路，但沒有那樣的共用電源接口。如果電源接口出了故障，此種UPS仍能在電池模式運(yùn)行，運(yùn)行時(shí)間足夠轉(zhuǎn)換到發(fā)電機(jī)電源或有序地關(guān)閉所有連接的設(shè)備。
雙轉(zhuǎn)換和多模式高效雙轉(zhuǎn)換UPS一般有兩個(gè)電力通路（來自市電/發(fā)電機(jī)和蓄電池電源）和一個(gè)電子式系統(tǒng)旁路，此旁路用于繞過出故障的器件，或?qū)⑹褂门c機(jī)械式旁路系統(tǒng)同步，以進(jìn)行有計(jì)劃的維護(hù)。*的多模式系統(tǒng)甚至提供自動(dòng)維護(hù)旁路系統(tǒng)，以確保在UPS維修期間進(jìn)行不間斷的轉(zhuǎn)換。
并機(jī)冗余
可通過部署多臺UPS系統(tǒng)一起工作來提高可靠性和可用性。在并聯(lián)配置中，多臺UPS為一個(gè)共有的輸出母線供電，母線再向IT設(shè)備供應(yīng)電力。如果任何任何一臺UPS出了故障，其它UPS會(huì)接過負(fù)載。
由于制造可并機(jī)的系統(tǒng)會(huì)增加成本，此功能僅用在可用性很重要的較的UPS上，意即雙轉(zhuǎn)換和多模式雙轉(zhuǎn)換UPS。
平均修復(fù)時(shí)間（MTTR）短
平均故障間隔時(shí)間（MTBF）是一個(gè)不太使用且偏重理論的數(shù)值，基于從器件額定值和實(shí)驗(yàn)室測試進(jìn)行統(tǒng)計(jì)推斷。實(shí)際上了解裝置的MTTR更為重要。當(dāng)UPS確實(shí)需要維修時(shí)，MTTR很低的產(chǎn)品很快就可再投入使用，這比MTBF對總體可用性有更深的影響。
模塊式系統(tǒng)設(shè)計(jì)和使用易于維修的器件的系統(tǒng)設(shè)計(jì)的MTTR更短，如熱更換蓄電池和電子模式。模塊式系統(tǒng)制造成本較高，因此模塊化一般保留給在線交互式、雙轉(zhuǎn)換式和多模式雙轉(zhuǎn)換UPS。
有些后備式UPS也具有很有限的模塊化（它們可以接受更換蓄電池），但總的來說，后備式系統(tǒng)用在較小的非關(guān)鍵應(yīng)用中，不用太多花費(fèi)就可以很容易地?fù)Q掉整個(gè)裝置。
電池完好狀態(tài)
UPS設(shè)計(jì)決定在任何給定電網(wǎng)條件下電池的使用頻度，使用頻度又影響電池的運(yùn)行時(shí)間和使用壽命。在雙轉(zhuǎn)換和多模式高效雙轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)中，電池耗量低。此外，有些制造使用多級充電技術(shù)，這種技術(shù)提供電池休眠時(shí)間，與傳統(tǒng)涓流或浮充方式相比，可大大地延長電池壽命。這種*的電池技術(shù)一般存在于在線交互式、雙轉(zhuǎn)換式和多模式雙轉(zhuǎn)換式UPS中。

另外我們還在各地設(shè)立了專門的電池電源日常巡檢維護(hù)人員！定期為各單位的電源蓄電池例行維護(hù)，使電池電源的壽命，遍布全國的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，快速的故障修復(fù)，贏得了客戶的*....

前瞻的研發(fā)隊(duì)伍和高素質(zhì)的制造水準(zhǔn)讓企業(yè)具有性的競爭力和性的影響力。企業(yè)在美國、歐洲、東南亞成立銷售公司及倉庫，擁有國內(nèi)外30多個(gè)銷售公司及辦事處，其產(chǎn)品銷往100多個(gè)國家和地區(qū)。

1. 容量范圍：200Ah—3000Ah； 
2. 循環(huán)壽命長：20%DOD循環(huán)壽命達(dá)2200次以上； 
3. 自放電?。?le;1%（每月）； 
4. 高密封反應(yīng)效率：≥99%； 
5. 結(jié)構(gòu)緊湊，6. 耐震7. 動(dòng)性能好，8. 比能量高； 
6. 良好的耐高低溫性能； 
7. 廣泛的工作溫度范圍：-20~50℃。
ups不間斷電源中的電池在對外部負(fù)載放電過程中，其電壓會(huì)隨著放電過程逐漸降低，當(dāng)蓄電池電壓降至2.5V時(shí)，其容量已被*放光，此時(shí)如果讓電池繼續(xù)對負(fù)載放電，將造成電池的損壞。在電池放電過程中，當(dāng)控制IC檢測到電池電壓低于2.3V時(shí)，其“DO”腳將由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷海筕1由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷，從而切斷了放電回路，使電池?zé)o法再對負(fù)載進(jìn)行放電，起到過放電保護(hù)作用。而此時(shí)由于V1自帶的體二極管VD1的存在，充電器可以通過該二極管對電池進(jìn)行充電。
2、再進(jìn)行過電流保護(hù)
由于鋰離子電池的化學(xué)特性，蓄電池生產(chǎn)廠家規(guī)定了其放電電流大不能超過2C，當(dāng)電池超過2C電流放電時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致電池的損壞或出現(xiàn)安全問題。
蓄電池在對負(fù)載正常放電過程中，放電電流在經(jīng)過串聯(lián)的2個(gè)MOSFET時(shí)，由于MOSFET的導(dǎo)通阻抗，會(huì)在其兩端產(chǎn)生一個(gè)電壓，該電壓值U=I*RDS*2,RDS為單個(gè)MOSFET導(dǎo)通阻抗，控制IC上的“V-”腳對該電壓值進(jìn)行檢測，若負(fù)載因某種原因?qū)е庐惓?，使回路電流增大，?dāng)回路電流大到使U>0.1V時(shí)，其“DO”腳將由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷海筕1由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷，從而切斷了放電回路，使回路中電流為零，起到過電流保護(hù)作用。
3、后進(jìn)行短路保護(hù)
蓄電池在對負(fù)載放電過程中，若回路電流大到使U>0.9V時(shí)，控制IC則判斷為負(fù)載短路，其“DO”腳將迅速由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷海筕1由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷，從而切斷放電回路，起到短路保護(hù)作用。短路保護(hù)的延時(shí)時(shí)間極短，通常小于7微秒。其工作原理與過電流保護(hù)類似，只是判斷方法不同，保護(hù)延時(shí)時(shí)間也不一樣。除了控制IC外，電路中還有一個(gè)重要元件，就是MOSFET，它在電路中起著開關(guān)的作用，由于它直接串接在電池與外部負(fù)載之間，因此它的導(dǎo)通阻抗對電池的性能有影響，當(dāng)選用的MOSFET較好時(shí)，其導(dǎo)通阻抗很小，電池包的內(nèi)阻就小，帶載能力也強(qiáng)，在放電時(shí)其消耗的電能也少。