OT7-12奧特多免維護蓄電池12V7AH導(dǎo)電性好

OT7-12奧特多免維護蓄電池12V7AH導(dǎo)電性好

奧特多蓄電池廣泛應(yīng)用于：UPS不間斷電源、消防應(yīng)急照明、太陽能/風(fēng)能、電力、醫(yī)院、賓館、船舶、安防、供發(fā)電站、基站、電動玩具、電動工具、測量儀器、鐵路、石油系統(tǒng)、摩托車、汽車、電動車、剪草機等領(lǐng)域。奧特多蓄電池已獲得：美國UL認證、歐盟CE認證、高新技術(shù)企事業(yè)證書、福建省、ISO9001、ISO14001、泰爾產(chǎn)品認證、采用標準產(chǎn)品認證、出口產(chǎn)品質(zhì)量許可證以及各類檢驗檢疫報告。

公司的鉛酸蓄電池已銷往歐洲、北美洲、東南亞、中東、南美洲等八十幾個國家和地區(qū)，倍受各界同仁好評。

對奧特多蓄電池檢查的內(nèi)容有哪些？

對奧特多蓄電池的巡檢項目有：

1、直流母線電壓應(yīng)正常，不應(yīng)超出平均電壓的2%，浮充電流應(yīng)適當，無過充電或欠電現(xiàn)象發(fā)生。

2、測量各種參數(shù)。浮充電時，奧特多蓄電池電壓應(yīng)保持在2.1～2.2V，充放電電壓不得低于1.8～1.9V。電解液的相對密度應(yīng)在

1.215～1.229之間，液溫應(yīng)保持在15～35℃之間。

3、檢查極板顏色是否正常，有無傾斜、彎曲、短路、生鹽及有效物質(zhì)脫落等現(xiàn)象。

4、木隔板、鉛卡應(yīng)完整，無脫落現(xiàn)象。

5、液面應(yīng)高于極板10～20mm。

6、奧特多蓄電池外殼應(yīng)完整，無傾斜，表面應(yīng)清潔。

7、各接頭連接應(yīng)緊固，無腐蝕現(xiàn)象并涂有凡士林。

8、通風(fēng)設(shè)備及其他附屬設(shè)備應(yīng)完好，室內(nèi)無強烈氣味，奧特多蓄電池室溫度應(yīng)在10～30℃之間。

9、浮充電設(shè)備運行正常。

10、直流系統(tǒng)絕緣良好。

11、對堿性奧特多蓄電池還應(yīng)檢查瓶蓋是否擰好，出氣孔應(yīng)暢通。

奧特多蓄電池防止外鼓注意以下四點

一、奧特多蓄電池一般為串聯(lián)連接,在使用時如果出現(xiàn)過充電,若有質(zhì)量較差的單體電池常會出現(xiàn)內(nèi)部氣體復(fù)合不良等現(xiàn)象,從而出現(xiàn)外鼓變形。

二、奧特多蓄電池浮充電壓設(shè)置過高,充電電流大,正極板上氧氣析出加快,來不及在負極復(fù)合,同時電池體內(nèi)溫度上升很快,在來不及排氣的情況下,壓力達到一定時,使其出現(xiàn)外鼓變形。

三、奧特多蓄電池在深放電過度，要在深放電時注意不要太過多，電池會崩潰，導(dǎo)致外鼓變形

四、安全閥開閥壓力過高,或者安全閥阻塞。當體內(nèi)壓力增加到一定程度時安全閥門不能正常打開,在這種情況下勢必造成奧特多蓄電池外鼓變形。

　1.過載測試

過載特性是用戶極為關(guān)心，也是衡量UPS電源的一項重要指標。過載測試主要是檢驗UPS整機的過載能力，保證即使運行中出現(xiàn)過負荷現(xiàn)象時，UPS也能維持一定時間而不損壞設(shè)備。過載試驗必須按設(shè)備指標測試，并且要在25℃以內(nèi)的室溫下進行。

2.輸入電壓過壓、欠壓保護測試

按設(shè)備指標輸入電壓允許變化范圍進行測試，一般UPS允許輸入電壓變化±10％，當輸入電壓超過此范圍時應(yīng)報警，并轉(zhuǎn)換到蓄電池供電，整流器自動關(guān)閉，當輸入電壓恢復(fù)到額定允許范圍內(nèi)時，設(shè)備應(yīng)自動恢復(fù)運行，即蓄電池自動解除，轉(zhuǎn)為由市電運行。在蓄電池自動投入和解除的過程中，UPS輸出電源波形應(yīng)無變化。

注意，此項測試一定要保證接線正確，特別是相序必須接對。另外，有的UPS在市電超出+10％范圍時，只有報警，而無蓄電池自動投入的性能，只有當市電低于—10％范圍時，才有蓄電池自動投入的功能。而有的UPS則是在市電超出±10％范圍時，都有蓄電池自動投入的功能，測試時請注意這一點。

奧特多蓄電池系列基本參數(shù)

奧特多電池初次使用

  密封電池在使用前不需進行初充電，但應(yīng)進行補充充電。補充充電應(yīng)采用限流恒壓充電方法，充電電壓應(yīng)按說明書規(guī)定進行，一

般情況下（電池存放不超過半年，環(huán)境溫度25℃時）補充充電的電壓和充電時間如下：

單體電池電壓（V）充電時間（H）

2.23 2～3天

2.30～2.33V 1～2天

影響奧特多蓄電池使用壽命的幾個因素

為做好蓄電池維護工作，我們應(yīng)了解蓄電池的各種運行狀態(tài)及其使用壽命。根據(jù)不同的運行狀態(tài)，可將蓄電池的壽命可分為循環(huán)壽命、浮充壽命和存放壽命。

影響蓄電池壽命的因素有以下幾點：

1. 環(huán)境溫度：過高的環(huán)境溫度是導(dǎo)致密封免維護電池使用壽命縮短的重要原因。一般環(huán)境溫度控制在25℃左右,當溫度增加1℃,就會導(dǎo)致電池的實際使用壽命縮短一半。而溫度太低，也會使蓄電池容量下降，溫度每下降1度，其容量則下降1%?？梢姕囟戎苯佑绊懥诵铍姵氐氖褂脡勖?。

2. 過充電：蓄電池充電時間過長或者充電電壓過高對正常的電池造成過充,將不可避免的造成電池失水、電解液干枯，從而減少了蓄電池的正常使用壽命。

3. 過放電：蓄電池放電到終止電壓后繼續(xù)放電稱為過放電，過放電時間越長，其循環(huán)使用次數(shù)就越少，按廠家的數(shù)據(jù)，當電池放電深度為時,電池實際使用壽命約為200～250次充放電循環(huán);放電深度為50%時,電池實際使用壽命約為500～600次充放電循環(huán)。

4. 長期處于浮充狀態(tài)：蓄電池(組)長期處于浮充電狀態(tài),使得電極被厚厚的氧化膜所覆蓋,造成電池的陽極極板鈍化,電池的內(nèi)阻急劇增大,電池的實用容量大大低于其標稱容量。

5. 電池本身的離散性：這也是蓄電池早期失效的根本原因，由于電池材料的配方制備、安裝、化成、工藝的不穩(wěn)定、不一致等因素，導(dǎo)致電池本身性能離散性，這給電池運行壽命的減少留下了隱患。當性能不一致的電池組成一組投入運行時，各電池的浮充電壓會存在很大差異。經(jīng)長時間運行后，浮充電壓高的電池因長期過充導(dǎo)致失水和極板腐蝕;反之，浮充電壓低的電池因長期欠充導(dǎo)致容量損失和極板硫酸化，電池性能劣化便有了自加速的趨勢。

   我們在使用奧特多蓄電池的過程中一定要注意它的使用環(huán)境溫度、防止過充過放電、不要長期處于浮充狀態(tài)以及關(guān)注電池本身的離散性！這樣使用奧特多蓄電池才能夠使用我們的奧特多蓄電池長久處于理想狀態(tài)！

另外，上述的不平衡負載一相為空載，另外兩相為額定負載或者兩相為空載，另一相為額定負載的條件較為嚴酷，有的機器是在不平衡負載為兩相為額定負載，另一相為70%的額定負載或者一相為額定負載，另兩相為70％的額定負載條件下來測試輸出電壓（各相電壓，線電壓）的穩(wěn)壓精度和三相輸出不平衡度。

(3)當UPS逆變器的輸入直流電壓變化土15％，輸出負載為0％—100％變化時，其輸出電壓值應(yīng)保持在額定電壓值±3％范圍內(nèi)。這一指標表面上與前面所述指標重復(fù)，但實際上它比前面的指標要求更高。這是因為控制系統(tǒng)的輸人信號在大范圍內(nèi)變化時，表現(xiàn)出明顯的非線性特性，要使輸出電壓不超出允許范圍，對電路要求就更高了。

UPS的效率可以通過測量UPS的輸出功率與輸入功率求得。UPS的效率主要決定于逆變器的設(shè)計。大多數(shù)UPS只有在50％—100％負載時才有比較高的效率，當?shù)陀?0％負載時，其效率就急劇下降。廠家提供的效率指標也多是在額定直流電壓，額定負載(cosφ=0.8)條件下的效率。用戶選型時選取效率與輸出功率的關(guān)系曲線和直流電壓變化±15％時的效率。

效率等于輸出有功功率比輸入有功功率再乘以100％，輸入功率不包含蓄電池的充電功率。測試是在正常條件下，負載為100％或50％的阻性負載情況下測量。從經(jīng)濟角度講，機器的效率高，可以節(jié)省電費，選用容量時，其裕量系數(shù)也可以減小些。