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工業(yè)制冷壓縮機(jī)過載保護(hù)究竟為什么

來源:青金制冷機(jī)械(深圳)有限公司   2022年10月21日 08:58  

工業(yè)制冷壓縮機(jī)過載保護(hù)究竟為什么

 

首先我們要知道,通常所說的壓縮機(jī)跳機(jī),就是壓縮機(jī)過載保護(hù)器斷開,過載保護(hù)器一般分為內(nèi)置型和外置型,一般過載保護(hù)器跳開后恢復(fù)的時(shí)間較長,此時(shí)壓縮機(jī)不能正常使用。跳機(jī)的原因是綜合性的,檢修起來有一定的難度,總之,電流或溫度高都容易導(dǎo)致壓縮機(jī)保護(hù)器動(dòng)作。下面就是從這兩方面來探討哪些因素會引起壓縮機(jī)電流大和殼體溫度高。

 

一、運(yùn)行電流大:

外機(jī)散熱不良:

外機(jī)回排風(fēng)短路,如外機(jī)裝在封閉式陽臺內(nèi),狹小的過道內(nèi),屋內(nèi)等不通風(fēng)的地方,風(fēng)口前有阻礙物。

外機(jī)風(fēng)量小,散熱速度慢,如外機(jī)冷凝器太臟或被灰塵油污堵死,風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速慢,風(fēng)扇電容變小,外機(jī)周圍溫度高等。

 

電壓因素:電源電壓偏低或偏高,兩種情況均會引起壓縮機(jī)工作電流偏高,而國內(nèi)電壓偏低的情況占絕大多數(shù),特別是用電高峰時(shí)。

 

電源電壓(即開機(jī)前的電壓)若太低,應(yīng)讓用戶重新布線,如電壓在190V左右,可考慮加裝穩(wěn)壓器,若太低則無效。

查開機(jī)后的壓降,正常情況下壓降只有十幾伏,壓降過大的(建議壓降達(dá)20V以上且壓縮機(jī)啟動(dòng)后電壓低190V的),應(yīng)加粗電源線或重新布線,并排除線路接觸不良等故障。

另外我們說一下制冷劑和和壓縮比對電流的影響:

被壓縮制冷劑的多少;

制冷劑壓縮的程度(壓縮比);

 

其實(shí)很好理解:

第一個(gè):壓縮機(jī)壓縮的制冷劑越多,對壓縮機(jī)來說就越難壓縮,電流也就大了;

第二個(gè):制冷劑壓縮程度越高(壓縮比越大),壓縮機(jī)做功就越多,相應(yīng)的電流就大了。

 

所以,壓縮機(jī)的運(yùn)行電流,很大程度上可以反映制冷系統(tǒng)的制冷充注量是否正常。一般在制冷設(shè)備的銘牌號上有電流值。當(dāng)然,也可以計(jì)算,380V電壓電流計(jì)算公式:

IP/(1.732×U×cosφ×η)7500/(1.732×380×0.85×0.9)15(A)

經(jīng)驗(yàn)公式:I=2×P=2×7.5=15(A)

 

二、制冷系統(tǒng)故障

如系統(tǒng)中是否有空氣,空氣往往積存在冷凝器的上部,因?yàn)樗荒芡ㄟ^冷凝器的積液器,系統(tǒng)內(nèi)是否有空氣,一般可用系統(tǒng)壓力的跳動(dòng)情況來確定,如系統(tǒng)內(nèi)有空氣,則應(yīng)重新抽空加氟處理。

 

氟過多,壓縮機(jī)長期處于過負(fù)荷的狀態(tài),最終會導(dǎo)致壓縮機(jī)過流跳機(jī)。此情況應(yīng)放出部分氟至標(biāo)準(zhǔn)范圍。

 

三、殼體/內(nèi)部溫度高

壓縮機(jī)潤滑不良:

室內(nèi)外機(jī)高差大于6米未做回油彎,或只在一條管上做了回油彎,系統(tǒng)不能順利回油,壓縮機(jī)因缺少潤滑在運(yùn)行過程中溫度慢慢上升,最后導(dǎo)致過熱跳機(jī)。

 

如:室外機(jī)在下面,制熱運(yùn)轉(zhuǎn),這種工況下,氣態(tài)工質(zhì)在粗管內(nèi)向上流動(dòng),液態(tài)工質(zhì)在細(xì)管內(nèi)向下流動(dòng),因此回油較差。室外機(jī)在上面,制熱運(yùn)轉(zhuǎn),氣態(tài)工質(zhì)在粗管內(nèi)向下流動(dòng),液態(tài)工質(zhì)在細(xì)管內(nèi)向上流動(dòng),因此回油較好。制冷時(shí)情況與上相反,回油彎有U形和S形兩種,S形可加在連接管的中間部位,U形一般接近機(jī)器加裝,半徑應(yīng)盡可能小。

 

系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì),水分太多:

使?jié)櫥妥冑|(zhì),碳化,不能發(fā)揮正常的效果,導(dǎo)致壓縮機(jī)溫度急劇上升,過熱跳機(jī)。此種情況一般發(fā)生在維修過的機(jī)器或使用時(shí)間比較長的機(jī)器上,檢查系統(tǒng)中的物質(zhì)若呈黑色,則肯定存在該情況,此時(shí)應(yīng)用氮?dú)馇鍧嵪到y(tǒng),更換壓縮機(jī),毛細(xì)管組件,重新抽空加氟。

 

環(huán)境溫度太低:

壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)機(jī)內(nèi)潤滑油發(fā)生起泡現(xiàn)象,使大量的潤滑油瞬間流出壓縮機(jī),此時(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的再好也沒用,回油的速度遠(yuǎn)低于排油速度,壓縮機(jī)缺少潤滑引起溫度上升,過熱保護(hù)。遇到這情況,應(yīng)給壓縮機(jī)安裝一個(gè)油加熱器。在壓縮機(jī)停止時(shí),繼續(xù)保持給油加熱器通電,接法是把油加熱器串聯(lián)在接觸器的常閉開關(guān)上,再接到電源的火,零線。

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