伊藤發(fā)電機ATS柜采用兩只四極交流接觸器作為主開關(guān)，這兩只接觸器有機械聯(lián)鎖裝置和電器聯(lián)鎖裝置，從而保證市電接觸器和油機接觸器不會同時閉合。它有自動模式和手動模式兩種模式工作原理如下:

1、自動模式

這種模式指A下S柜面板的控制開關(guān)撥到“自動’‘位并且發(fā)動機組的主控制器面板也處于’自動”位。

①當市電供電時，從M5經(jīng)162號線送到D5等構(gòu)成的電路使“市電正常指示燈”亮;同時I62號線經(jīng)GOR(發(fā)電機帶載繼電器)的反接點2--“10-”SC(油機接電器)的反接點，一方面使市電接觸器線包MC吸合，由市電供電;另一方面“市電供電指示燈”L2亮，即在市電正常、ATS柜面板的控制開關(guān)和發(fā)電機組的控制器都處于‘。自動’位置，“市電正常指示燈”。及“市電供電指示燈”都亮，市電接觸器線包MC得電，此時由市電供電。

②當用油機供電時，在A丁S柜面板控制開關(guān)以及發(fā)電機組的控制都處于“自動”位置，由于GOR(發(fā)電機帶載繼電器)線包已經(jīng)得電而吸合，發(fā)電機發(fā)出來的電從152號線。M4--X161號線使“才油機正常指示燈”L4亮，經(jīng)GOR繼電器正接點7-“11，一方面經(jīng)117號線，使:油機供電指示燈”L1亮;另一方面，由于GOR的常接點2,10斷開，市電接觸器MC的線包失電，因而其常接點接通，柴油機接觸器線包SC得電，此時由油機向負載供電成立。

2、手動模式

這個前提是指A下S柜處于“市電”或者.“油機”，位，同時汽油/柴油發(fā)電機組控制器處于一手動“，狀態(tài)。從本系統(tǒng)控制電路分析:正常情況下，市電供電優(yōu)先，這是因為A下S柜在自動狀態(tài)下，市電的火線L4經(jīng)124號線、M5-A丁S柜面板的控制開關(guān)、125號線然后送到市電電壓檢測端，體現(xiàn)為三相電壓都正常送到檢測口，表明外電正常，主控器會發(fā)出不讓GOR線包吸合的指令，由外電供電。

①市電正常時，若把A下S柜的控制開關(guān)撥至”市電“位，市電將通過ATS柜向負載供電，此時哪怕油機正在運行，柴油發(fā)電機組也將自動延時停機，但此后，無論市電正常與否，柴油發(fā)電機組均不會再自動啟動了。

②在運行過程中，無論市電正常與否，如需用油機發(fā)電供電，可將A丁S柜面板上的控制開關(guān)置于“油機”，位，此時由于外電檢測回路的125號線沒有電，主控器將檢測為缺相狀態(tài)，油機將會延遲自動啟動向負載供電。

③應(yīng)急起動:這是本機組原來沒有配有的。按照廣西廣播電視技術(shù)中心的要求，當汽油/柴油發(fā)電機組的控制器有故障時，應(yīng)安裝有相應(yīng)的應(yīng)急啟動方案，通過對電路的分析，我們在BO1,B02接插件上并接了一個應(yīng)急起動鈕(該鈕子和汽車的起動鑰匙功能一樣)，當油機遇到外電停而柴油發(fā)電機組無法自動啟動供電時，只需往右旋轉(zhuǎn)應(yīng)急啟動鈕，就可以起動油機，然后到A丁S柜前把控制開關(guān)撥至“油機”位，就可完成應(yīng)急起動油機并向負載供電了。