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德國(guó)KUBLER編碼器8.F5868.12CN.C122型工作時(shí)的原理2025/04/11
德國(guó)KUBLER編碼器8.F5868.12CN.C122型工作時(shí)的原理：德國(guó)KUBLER編碼器由一個(gè)中心有軸的光電碼盤(pán)，其上有環(huán)形通、暗的刻線，有光電發(fā)射和接收器件讀取，獲得四組正弦波信號(hào)組合成A、B、C、D,每個(gè)正弦波相差90度相位差（相對(duì)于一個(gè)周波為360度），將C、D信號(hào)反向，疊加在A、B兩相上，可增強(qiáng)穩(wěn)定信號(hào)；另每轉(zhuǎn)輸出一個(gè)Z相脈沖以代表零位參考位。由于A、B兩相相差90度，可通過(guò)比較A相在前還是B相在前，以判別編碼器的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)，通過(guò)零位脈沖，可獲得編碼器的零位參考位。編碼器碼盤(pán)的材料
意大利ATOS電磁閥SDHE-0631/2/WP DC 10S型不動(dòng)作故障如何排查2025/04/11
意大利ATOS電磁閥SDHE-0631/2/WPDC10S型不動(dòng)作故障如何排查：1、意大利ATOS電磁閥接線頭松動(dòng)或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。2、意大利ATOS電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬(wàn)用表測(cè)量，如果開(kāi)路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過(guò)大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外，彈簧過(guò)硬，反作用力過(guò)大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時(shí)，可將線圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0”位打到“1”位，使得閥打開(kāi)。3、意大利AT
現(xiàn)貨280.395型德國(guó)EWO過(guò)濾器工作時(shí)的原理2025/04/10
現(xiàn)貨280.395型德國(guó)EWO過(guò)濾器工作時(shí)的原理：280.395型德國(guó)EWO過(guò)濾器工作時(shí)，待過(guò)濾的水由水口進(jìn)入，流經(jīng)濾網(wǎng)，通過(guò)出口進(jìn)入用戶(hù)所須的管道進(jìn)行工藝循環(huán)，水中的顆粒雜質(zhì)被截留在濾網(wǎng)內(nèi)部。如此不斷的循環(huán)，被截留下來(lái)的顆粒越來(lái)越多，過(guò)濾速度越來(lái)越慢，而進(jìn)口的污水仍源源不斷地進(jìn)入，濾孔會(huì)越來(lái)越小，由此在進(jìn)、出口之間產(chǎn)生壓力差，當(dāng)大度差達(dá)到設(shè)定值時(shí)，差壓變送器將電信號(hào)傳送到控制器，控制系統(tǒng)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)組件帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)排污口打開(kāi)，由排污口排出，當(dāng)濾網(wǎng)清洗完畢后，壓差降到最小值，系統(tǒng)返回
現(xiàn)貨德國(guó)IFM壓力傳感器PK6524型的故障與檢測(cè)2025/04/10
現(xiàn)貨德國(guó)IFM壓力傳感器PK6524型的故障與檢測(cè)：德國(guó)IFM壓力傳感器PK6524型容易出現(xiàn)的故障主要有以下幾種：第一種是壓力上去，變送器輸也上不去。此種情況，先應(yīng)檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認(rèn)不是，檢查接線方式和檢查電源，如電源正常則進(jìn)行簡(jiǎn)單加壓看輸出是否變化，或者察看傳感器零位是否有輸出，若無(wú)變化則傳感器已損壞，可能是儀表?yè)p壞或者整個(gè)系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)的問(wèn)題；第二種是加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去，很有可能是壓力傳感器密封圈的問(wèn)題。常見(jiàn)的是由于密
NCB15-30GM50-Z4型德國(guó)P+F接近傳感器的七個(gè)特長(zhǎng)2025/04/09
NCB15-30GM50-Z4型德國(guó)P+F接近傳感器的七個(gè)特長(zhǎng)：①由于能以非接觸方式進(jìn)行檢測(cè)，所以不會(huì)磨損和損傷檢測(cè)對(duì)象物。②由于采用無(wú)接點(diǎn)輸出方式，因此壽命延長(zhǎng)（磁力式除外）采用半導(dǎo)體輸出，對(duì)接點(diǎn)的壽命無(wú)影響。③與光檢測(cè)方式不同，適合在水和油等環(huán)境下使用檢測(cè)時(shí)幾乎不受檢測(cè)對(duì)象的污漬和油、水等的影響。此外，還包括特氟龍外殼型及耐藥品良好的產(chǎn)品④與接觸式開(kāi)關(guān)相比，可實(shí)現(xiàn)高速響應(yīng)⑤能對(duì)應(yīng)廣泛的溫度范圍⑥不受檢測(cè)物體顏色的影響對(duì)檢測(cè)對(duì)象的物理性質(zhì)變化進(jìn)行檢測(cè)，所以幾乎不受表面顏色等的影響⑦與接觸式不同
PRDM2PP06SVG20型美國(guó)PARKER減壓閥的四個(gè)常見(jiàn)故障2025/04/09
PRDM2PP06SVG20型美國(guó)PARKER減壓閥的四個(gè)常見(jiàn)故障：（1）美國(guó)PARKER減壓閥出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力，不減壓這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。產(chǎn)生原因和排除方法如下。①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在最大開(kāi)度(max)的位置上，由于開(kāi)口大，油液不減壓。此時(shí)可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排
對(duì)MPA-107THTUO型德國(guó)SICK位移傳感器工作的要求2025/04/08
對(duì)MPA-107THTUO型德國(guó)SICK位移傳感器工作的要求：1、如果電子尺已經(jīng)使用很長(zhǎng)時(shí)間了，而且密封已經(jīng)老化，同時(shí)夾雜著很多雜質(zhì)，而且水混合物和油會(huì)嚴(yán)重影響電刷的接觸電阻的，這樣會(huì)使顯示的數(shù)字不停地跳動(dòng)。這個(gè)時(shí)候可以說(shuō)直線德國(guó)SICK位移傳感器的電子尺已經(jīng)損壞了，需要更換。2、若電源的容量很小，就會(huì)出現(xiàn)很多情況的，所以，供電電源需要有充分的容量。那么，容量不足，就會(huì)造成如下的情況：熔膠的運(yùn)動(dòng)會(huì)使合模電子尺的顯示變換，有波動(dòng)，或者合模的運(yùn)動(dòng)會(huì)使射膠電子尺的顯示波動(dòng)，造成測(cè)量結(jié)果誤差很大。如果電
WT24-2B440型德國(guó)SICK光電傳感器沒(méi)有信號(hào)輸出的幾個(gè)原因2025/04/08
WT24-2B440型德國(guó)SICK光電傳感器沒(méi)有信號(hào)輸出的幾個(gè)原因：要考慮的是接線或配置的問(wèn)題。對(duì)于對(duì)射型光電傳感器必須由投光部和受光部組合使用，兩端都需要供電；而回歸反射型必須由傳感器探頭和回歸反射板組合使用；同時(shí)，用戶(hù)必須給傳感器提供穩(wěn)定電源，如果是直流供電，必須確認(rèn)正負(fù)極，如若正負(fù)極連接錯(cuò)誤則會(huì)導(dǎo)致輸出信號(hào)沒(méi)有。上述的原因分析是對(duì)WT24-2B440型德國(guó)SICK光電傳感器本身的考慮，我們還需要考慮的是檢測(cè)物體的位置問(wèn)題，如果檢測(cè)物體不在檢測(cè)區(qū)域，這樣的檢測(cè)是徒勞的。檢測(cè)物體必須在傳感器可
正確安裝EDS3446-1-0400-000型德國(guó)HYDAC壓力傳感器的兩點(diǎn)方法2025/04/07
正確安裝EDS3446-1-0400-000型德國(guó)HYDAC壓力傳感器的兩點(diǎn)方法：通常高溫熔體德國(guó)HYDAC壓力傳感器的損壞都是由于其安裝位置不恰當(dāng)而引起的，如果將傳感器強(qiáng)行安裝在過(guò)小的孔或形狀不規(guī)則的孔中，就有可能造成傳感器的震動(dòng)膜受到?jīng)_擊而損壞，選擇合適的工具加工安裝孔，有利于控制安裝孔的尺寸，另外，合適的安裝扭矩有利于形成良好的密封，但是如果安裝扭矩過(guò)高就容易引起高溫熔體壓力傳感器的滑脫，為防止這種現(xiàn)象發(fā)生，通常在傳感器安裝之前在其螺紋部分上涂抹防脫化合物。1.德國(guó)HYDAC壓力傳感器正確
選擇SI6700型德國(guó)IFM流量傳感器應(yīng)注意事項(xiàng)2025/04/07
選擇SI6700型德國(guó)IFM流量傳感器應(yīng)注意事項(xiàng)：用戶(hù)在選取德國(guó)IFM流量傳感器的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)自身的需要選擇合適的傳感器。很多用戶(hù)對(duì)使用的傳感器的要求程度不一樣，因此所選取的標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。如果需要很專(zhuān)業(yè)的數(shù)據(jù)和結(jié)果，就應(yīng)該選取國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。但是，如果只是作為企業(yè)中的一種簡(jiǎn)單儀器來(lái)進(jìn)行大概分析的話，就可以選取企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。如果要選購(gòu)流量傳感器，大家一定要慎重考慮，而且選擇一些質(zhì)量有保證，比較好用的傳感器。因?yàn)?，很多人以為新的傳感器，它們的技術(shù)就會(huì)越高，這是很片面的想法。新的產(chǎn)品，要具備成熟的技術(shù)才是好的
5812150160型德國(guó)AVENTICS電磁閥不動(dòng)作故障如何排查2025/04/03
5812150160型德國(guó)AVENTICS電磁閥不動(dòng)作故障如何排查：1、德國(guó)AVENTICS電磁閥接線頭松動(dòng)或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。2、德國(guó)AVENTICS電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬(wàn)用表測(cè)量，如果開(kāi)路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過(guò)大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外，彈簧過(guò)硬，反作用力過(guò)大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時(shí)，可將線圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0”位打到“1”位，使得閥打開(kāi)。3、德國(guó)AVE
ETS4144--A-006-000型德國(guó)HYDAC溫度傳感器在安裝和使用時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)2025/04/03
ETS4144--A-006-000型德國(guó)HYDAC溫度傳感器在安裝和使用時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)：1、德國(guó)HYDAC溫度傳感器安裝不當(dāng)引入的誤差如熱電偶安裝的位置及插入深度不能反映爐膛的真實(shí)溫度等，換句話說(shuō)，熱電偶不應(yīng)裝在太靠近門(mén)和加熱的地方，插入的深度至少應(yīng)為保護(hù)管直徑的8～10倍;熱電偶的保護(hù)套管與壁間的間隔未填絕熱物質(zhì)致使?fàn)t內(nèi)熱溢出或冷空氣侵入，因此熱電偶保護(hù)管和爐壁孔之間的空隙應(yīng)用耐火泥或石棉繩等絕熱物質(zhì)堵塞以免冷熱空氣對(duì)流而影響測(cè)溫的準(zhǔn)確性;熱電偶冷端太靠近爐體使溫度超過(guò)100℃;熱電偶的安裝應(yīng)
8.A020.5A31.1024型德國(guó)KUBLER旋轉(zhuǎn)編碼器的工作原理2025/04/02
8.A020.5A31.1024型德國(guó)KUBLER旋轉(zhuǎn)編碼器的工作原理：由一個(gè)中心有軸的光電碼盤(pán)，其上有環(huán)形通、暗的刻線，有光電發(fā)射和接收器件讀取,獲得四組正弦波信號(hào)組合成A、B、C、D,每個(gè)正弦波相差90度相位差（相對(duì)于一個(gè)周波為360度），將C、D信號(hào)反向，疊加在A、B兩相上，可增強(qiáng)穩(wěn)定信號(hào)；另每轉(zhuǎn)輸出一個(gè)Z相脈沖以代表零位參考位。由于A、B兩相相差90度，可通過(guò)比較A相在前還是B相在前，以判別編碼器的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)，通過(guò)零位脈沖，可獲得編碼器的零位參考位。德國(guó)KUBLER旋轉(zhuǎn)編碼器碼盤(pán)的材料有
EDS3446-1-0400-000型德國(guó)HYDAC壓力傳感器的防腐技巧2025/04/02
EDS3446-1-0400-000型德國(guó)HYDAC壓力傳感器的防腐技巧：德國(guó)HYDAC壓力傳感器被應(yīng)用于各行各業(yè)，尤其是工業(yè)上應(yīng)用非常多的壓力傳感器，但是工業(yè)上一般要求壓力傳感器能夠防腐蝕，壓力傳感器接頭和腔體采用進(jìn)口不銹鋼整體加工，作為壓力變送器彈體的不銹鋼材料耐蝕性高、衰減性能好，可以監(jiān)測(cè)任何與316L相兼容的介質(zhì)。下面我們還來(lái)介紹一下壓力傳感器的防腐技巧。了解被測(cè)介質(zhì)是否與316L相兼容：316，317L合金在100小時(shí)5%鹽霧測(cè)試中，都沒(méi)有出現(xiàn)腐蝕。其次，在選購(gòu)傳感器產(chǎn)品時(shí)，向供應(yīng)商咨
德國(guó)REXROTH電磁閥R900561274型不動(dòng)作故障如何排查2025/04/01
德國(guó)REXROTH電磁閥R900561274型不動(dòng)作故障如何排查：1、德國(guó)REXROTH電磁閥接線頭松動(dòng)或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。2、德國(guó)REXROTH電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬(wàn)用表測(cè)量，如果開(kāi)路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過(guò)大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外，彈簧過(guò)硬，反作用力過(guò)大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時(shí)，可將線圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0”位打到“1”位，使得閥打開(kāi)。3、德國(guó)REXROT
44-1862-24V型美國(guó)TESCOM減壓閥的四個(gè)常見(jiàn)故障2025/04/01
44-1862-24V型美國(guó)TESCOM減壓閥的四個(gè)常見(jiàn)故障：（1）美國(guó)TESCOM減壓閥出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力，不減壓這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：美國(guó)TESCOM減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。產(chǎn)生原因和排除方法如下。①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在最大開(kāi)度(max)的位置上，由于開(kāi)口大，油液不減壓。此時(shí)可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的
P1F-S080MS-2500-0000型美國(guó)PARKER氣缸的故障解決方案2025/03/31
P1F-S080MS-2500-0000型美國(guó)PARKER氣缸的故障解決方案：1.美國(guó)PARKER氣缸變形較大或漏氣嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。氣缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：⑴是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，根據(jù)下缸結(jié)合面
德國(guó)IFM電感式傳感器IFS208型的四個(gè)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)2025/03/31
德國(guó)IFM電感式傳感器IFS208型的四個(gè)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：1、檢測(cè)距離的衰減性。滑翹為鐵質(zhì)，適合德國(guó)IFM電感式傳感器IFS208型檢測(cè)；而滑翹被測(cè)部分的尺寸略小于標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)物尺寸（標(biāo)準(zhǔn)被測(cè)物尺寸為3倍額定檢測(cè)距離，此應(yīng)用中，標(biāo)準(zhǔn)尺寸應(yīng)為120*120mm），這樣的話就會(huì)有一定的衰減。2、現(xiàn)場(chǎng)抗干擾能力。這個(gè)是不容忽視的問(wèn)題，普通德國(guó)IFM電感式傳感器IFS208型容易被電機(jī)或變頻器干擾，很多技術(shù)人員只對(duì)在此附近的應(yīng)用選擇相應(yīng)強(qiáng)抗電磁干擾的傳感器。但在汽車(chē)制造車(chē)間，廠房大，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員習(xí)慣使用對(duì)講機(jī)溝通
LMT121型德國(guó)IFM液位傳感器的工作原理手冊(cè)2025/03/28
LMT121型德國(guó)IFM液位傳感器的工作原理手冊(cè)：用靜壓測(cè)量原理：當(dāng)?shù)聡?guó)IFM液位傳感器投入到被測(cè)液體中某一深度時(shí)，傳感器迎液面受到的壓強(qiáng)公式為：Ρ=ρ.g.H+Po式中：P：變送器迎液面所受壓強(qiáng)ρ：被測(cè)液體密度g：當(dāng)?shù)刂亓铀俣萈o：液面上大氣壓H：變送器投入液體的深度同時(shí)，通過(guò)導(dǎo)氣不銹鋼將液體的壓力引入到傳感器的正壓腔，再將液面上的大氣壓Po與傳感器的負(fù)壓腔相連，以抵消傳感器背面的Po，使傳感器測(cè)得壓力為：ρ.g.H，顯然，通過(guò)測(cè)取壓強(qiáng)P，可以得到液位深度。德國(guó)IFM液位傳感器功能特點(diǎn)：穩(wěn)定
維修R45/125型德國(guó)RICKMEIER齒輪泵的四個(gè)方法2025/03/28
維修R45/125型德國(guó)RICKMEIER齒輪泵的四個(gè)方法：1.德國(guó)RICKMEIER齒輪泵軸磨損后的維修齒輪泵中軸的磨損主要是因?yàn)檩S兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過(guò)鍍一層硬鉻來(lái)加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復(fù)。如果軸磨損嚴(yán)重，則應(yīng)45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗、精車(chē)后，軸承部位要熱處理，硬度為hrc60-65，然后再經(jīng)磨削，使軸承配合部位表面粗糙度ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應(yīng)
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