2017天天干天天射,午夜影院在线视频,久久成人免费,sxx免费看视频

低溫碎石沖擊試驗臺試驗方法2016/01/13

低溫碎石沖擊試驗臺試驗方法耐碎石沖擊試驗機試驗方法作為對汽車材料的表面涂層材料的碎石沖擊試驗，SAEJ400以實驗室試驗為目的，規(guī)定了砂石（砂礫）沖撞試驗，在日本JASOM104也規(guī)定了相關(guān)內(nèi)容。這些方法里，有飛石的形式等各種各樣的課題，開發(fā)了盡量能獲得與實際行駛的時相近結(jié)果的試驗方法和試驗機。1、碎石沖擊試驗是：？通常稱為“飛石損害試驗"。是指：落在路上的砂礫和小石子，被前面行駛的汽車輪胎飛濺起來的飛石、砂礫等從裝載的臺面上落到地面上，那個小石子向后方飛出，遇到汽車前面的速度，這樣的沖撞使汽車

大眾汽車碎石沖擊測試要求2016/01/13

大眾汽車碎石沖擊測試要求大眾汽車碎石沖擊測試要求1原則油漆涂層的耐石擊性能將通過許多小塊的有棱角的沖擊體快速連續(xù)且相互獨立的飛出來測試。一種特定的冷硬鑄造顆粒作為沖擊材料以45度的下傾角從壓縮空氣中射向油漆涂層。損傷的范圍程度還依賴于工作壓力的大小、沖擊材料的質(zhì)量、沖擊時間以及檢驗設(shè)備的設(shè)計結(jié)構(gòu)。松動的粘著的油漆涂層將通過一條粘貼帶移除。損傷的程度將通過對圖片進行分析比較來評價涵潮內(nèi)碎石沖擊測試設(shè)備圖片1和圖片2展示了檢驗設(shè)備以及它的大小尺寸。擺動式送料機把沖擊材料從裝料口送入位于加速噴嘴后的風

散熱器測試設(shè)備采購要求2016/01/13

散熱器測試設(shè)備采購要求測試設(shè)備采購要求1，散熱器內(nèi)部冷熱沖擊實驗臺：1）冷卻管內(nèi)流速：0.4m/s2)循環(huán)次數(shù)：2600次3）介質(zhì)：水/乙二醇混合液4介質(zhì)溫度控制低溫：-10℃---0℃（可調(diào)）高溫：70℃---120℃（可調(diào)）5）溫度控制精度：±1.5k6)壓力0---2bar精度：±0.1bar流量：200L/MIN精度：±2%頻率：81次/h7)測試件數(shù)目：1—3件/次2，內(nèi)部腐蝕試驗臺1).使用的介質(zhì)：混合溶液由40%防凍液和60%ASTM溶液組成（體積比）防凍液型號;45%的乙二醇防凍

散熱器壓力脈沖測試設(shè)備技術(shù)要求2016/01/13

散熱器壓力脈沖測試設(shè)備技術(shù)要求散熱器壓力脈沖測試設(shè)備技術(shù)要求上海涵潮試驗設(shè)備有限公司散熱器壓力脈沖實驗臺：一、試驗介質(zhì):乙二醇混合物（液壓油）二、壓力范圍：0~10Mpa三、壓力控制精度：±2%（為設(shè)定值的精度）四、加壓模式可選：脈沖試驗（0~5Mpa）和耐壓試驗(0~10Mpa)五、脈沖頻率：0~2Hz(可調(diào)，高頻率≥1Hz)六、脈沖壓力波形：三家波，正弦波，梯形波（保壓時間可調(diào)，保壓≥0.1秒，七、脈沖試驗控制參數(shù)：0~5Mpa、1Hz脈沖試驗時，下列參數(shù)可以根據(jù)具體要求設(shè)定：谷值壓值、峰值

風機性能測試測試方法2015/12/24

風機性能測試測試方法設(shè)備測試功能本試驗裝置用于風機性能（風量，風壓等）的試驗，滿足標準GB/T1236-2000(等效ISO5801)的要求。參照美國AMCA210標準。方案概述:根據(jù)GB/T1236-2000的要求技術(shù)指標被測風機風量范圍：（350～10000m3/h）測定精度：重復性精度：±2％環(huán)境：溫度：20±15℃；濕度：65±20%（用戶保證）客戶風機zui大尺寸約：1000mm（根據(jù)客戶需要）（大于480mm直徑）風壓：-300～1000pa轉(zhuǎn)速：0—5000R風機性能測試臺原理：本

汽車石子沖擊試驗機檢測計量2015/12/23

汽車石子沖擊試驗機檢測計量本公司生產(chǎn)的汽車碎石沖擊試驗機通過，上海華東計量院檢測，現(xiàn)在設(shè)備用于與各大主機廠和國內(nèi)外檢測機構(gòu)廠家；汽車石子沖擊試驗機檢測計量說明：上海涵潮耐碎石沖擊試驗機現(xiàn)在已升級，比以往更安全，漂亮；遠遠超過其他生產(chǎn)廠家，并通過計量院檢測認定；現(xiàn)在主要合作企業(yè)比較多；一汽豐田技術(shù)開發(fā)有限公司，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司，中國汽車技術(shù)研究中心（天津），寧波旭友汽車部件有限公司，青島東洋散熱器有限公司，重慶華測檢測技術(shù)有限公司，蘇州蘇勃檢測技術(shù)有限公司，寧波福耀汽車有限公司，江鈴

風機風量測試臺要求2015/12/11

風機風量測試臺測試要求1)該風室為多噴嘴風室，測量范圍是500～14000m3/h。(2)試驗對象主要以轎車冷卻風扇、換熱器和風扇換熱器的匹配的空氣動力阻力試驗為主，同時可以滿足部分工業(yè)風扇和換熱器的測量。(3)風室尺寸大小是800×1000mm×800mm。(4)輔助風機配有風機箱，方便了進出氣試驗的轉(zhuǎn)換，降低了噪聲。(5)5個噴嘴中間實行常閉或常開，調(diào)節(jié)zui小和zui大流量，其他4個大噴嘴通過電腦對聯(lián)有噴嘴蓋的氣缸氣動執(zhí)行控制，實現(xiàn)了自動化。(6)整個測試與控制程序在Labview平臺下開

汽車濾清器碎石沖擊試驗方法2015/12/01

汽車濾清器碎石試驗方法根據(jù)福特測試標準；濾清器在-40℃溫度下4小時后，需要做碎石試驗，然后做泄露試驗；根據(jù)濾清器生產(chǎn)廠家體更要求，生產(chǎn)濾清器碎石沖擊試驗臺1.主機尺寸（寬x深x高）：非標需要從新設(shè)計2.重量（凈重）：3.接入壓縮空氣要求：氣站管路接入,空壓機(客戶自備)；空壓機3.5m3/MIN;4.噴槍類型：SAE噴槍組件90°；5.壓力控制系統(tǒng)：0-8Bar,精度值為zui終穩(wěn)定值的1%；6.砂石喂入（沖擊）時間:0-1H(可調(diào))7.控制方式:觸摸屏8.電源：220伏/50HZ9.測試方法

上海大眾散熱器技術(shù)條件2015/09/06

上海大眾散熱器技術(shù)條件大眾散熱器溫度帶壓力負荷試驗靜態(tài)溫度帶壓力負荷試驗試驗件數(shù)：4件；試驗介質(zhì)：60%：40%的冷卻液：水；介質(zhì)溫度：（135-5）℃；循環(huán)頻率：（循環(huán)頻率：（0.5-1）Hz;Hz;試驗箱溫度：（試驗箱溫度：（85±5）℃；壓力脈沖范圍：2bar;2bar;試驗周期：800h;每170h，將散熱器冷卻到室溫（23±5）℃，持溫1h，然后檢測氣密性。試驗后按照3.3.6進行壓力交變試驗，循環(huán)次數(shù)60000大眾散熱器溫度帶壓力負荷試驗大眾散熱器溫度帶壓力負荷試驗

耐高溫壓力脈沖性能試驗技術(shù)要求2014/02/12

耐高溫壓力脈沖性能試驗技術(shù)要求壓力循環(huán)性能檢測在試驗裝置上進行。將散熱器置于常溫環(huán)境中，內(nèi)部通以壓力交變的乙二醇和水的混合液，液體介質(zhì)的壓力從30kpa上升到125kpa，經(jīng)保壓后再回到30kpa為一個壓力循環(huán)。循環(huán)時間為6～10s，保壓時間為3～5s,商用車散熱器介質(zhì)溫度為90±5℃。表2：壓力循環(huán)性能試驗條件出氣閥開啟壓力kPa壓力循環(huán)變化范圍介質(zhì)溫度（℃）循環(huán)次數(shù)乘用車30~125~30110±52.5×104商用車30~125~3090±52.5×104

散熱器風洞換熱性能測試要求2014/02/12

散熱器風洞換熱性能測試要求1-熱傳導率a-試驗程序按散熱器風洞試驗要求保持水流4.5kg（10磅）/分/25.4mm（1英寸），芯子前部的參考面積1452cm2(225in2)和標準空氣下的不同迎風速度（V，單位km/h(米/小時)）。**對于1452cm2(225in2)芯子前部面積和Vkm/h(米/小時)的迎風速度，熱傳導（Hv）表示成為入口水溫和入口空氣溫度的溫差。Hv=Kw/min/℃在Vkm/h(米/小時)的迎風速度下空氣壓降表示為：△Pv=Xmm(△Pv=X英寸)水柱b-要求（對或超

汽車空調(diào)綜合性能臺原理和設(shè)計2013/09/21

汽車空調(diào)綜合性能臺原理和設(shè)計2.1焓差室概述目前，國內(nèi)測試單元式空氣調(diào)節(jié)機的試驗方法主要是按照GB/T17758-1999《單元式空氣調(diào)節(jié)機》中附錄A中的試驗方法，附錄中規(guī)定有五種試驗方法：1、室內(nèi)側(cè)空氣焓差法；2、室外側(cè)空氣焓差法；3、壓縮機標定法；4、制冷劑流量計法；5、室外水側(cè)量熱計法。測試房間空氣調(diào)節(jié)器的試驗方法主要是按照GB/T7725-2004《房間空氣調(diào)節(jié)器》中附錄A中的試驗方法，附錄中提供了兩種方法：1、房間型量熱計法；2、空氣焓值法。在實際使用過程中，生產(chǎn)廠家為了兼顧測試空氣調(diào)

耐碎石沖擊試驗臺技術(shù)條件2013/08/27

耐碎石沖擊試驗臺技術(shù)條件儀器特征：1.測試噴槍可自由快速更換符合VDA以及SAE等標準要求2.觸摸屏設(shè)置，使測試過程更為方便簡潔3.平板式的測試試樣角度可滿足45°、54°、90°設(shè)置要求，不規(guī)則的試樣采用3D試驗箱4.采用連續(xù)或間歇運行的方式，可在短時間內(nèi)完成多次測試5.進料速率通過電磁振動進料器進行調(diào)節(jié)6.大容積儲存壓縮空氣罐使得壓力和流速保持恒定，同時可通過噴槍處的調(diào)節(jié)閥控制壓力的大小.7.配有多重安全保護措施：安全斷電裝置，氣壓安全值保護裝置，符合歐洲CE及EMC認證技術(shù)指標:1.設(shè)備尺

IP防護等級概述2013/08/27

IP防護等級概述IP防護等級概述IP防護等級設(shè)備包含以下設(shè)備：滴水淋雨試驗裝置（IPX1/IPX2），擺管淋雨試驗裝置（IPX3/IPX4），蓮蓬式濺水淋雨試驗裝置（IPX3/IPX4），強沖水淋雨試驗裝置（IPX5/IPX6），IPX7/X8潛水試驗裝置（IPX7/IPX8），防塵試驗箱（IPX/IP6X）IPX1~IPX8防水設(shè)備：滴水淋雨試驗裝置，擺管淋雨試驗裝置，蓮蓬式濺水淋雨試驗裝置，強沖水淋雨試驗裝置，IPX7/X8試水裝置IP1X~IP6X防水設(shè)備：防塵試驗箱IP防護等級介紹IP防

EGR冷卻器的作用2013/08/17

EGR冷卻器的作用EGR冷卻器的作用EGR冷卻器是一種新興的環(huán)保產(chǎn)品，安裝在汽車EGR系統(tǒng)中用于回流廢氣冷卻。ERG系統(tǒng)（廢氣再循環(huán)系統(tǒng)）則是一種用來降低汽車尾氣排放中氮氧化物的技術(shù)和方法，為汽車尾氣排放達到歐IV、V標準必須采用的產(chǎn)品，當前國內(nèi)還沒有幾家能批量生產(chǎn)該產(chǎn)品。該產(chǎn)品是國家發(fā)改委《中國汽車零部件“十一五”專項發(fā)展規(guī)劃》重點發(fā)展產(chǎn)品，所以我公司抓住這個機遇，投入大量資金重點研發(fā)，技術(shù)上已*成熟，已成為國外汽車發(fā)動機滿足排放標準*的機內(nèi)凈化產(chǎn)品。冷卻器的原理及作用：汽車在燃燒過程中，將產(chǎn)

導致鹽霧試驗箱檢測結(jié)果差異的原因2013/08/17

導致鹽霧試驗箱檢測結(jié)果差異的原因相似廠家、相似型號的，因其操作方法的分歧，檢測終歸也有差別！那么，結(jié)果會有哪些原因會導致鹽霧試驗箱檢測終歸涌現(xiàn)差別呢？1、鹽霧試驗箱鹽水的濃度標題問題：規(guī)范的鹽霧試驗濃度為5%（鹽、水質(zhì)量比為5:95），如果鹽水的濃度過大，則會加大樣品的腐蝕程度；2、鹽霧試驗箱沉降量標題問題：由于鹽霧試驗進程中的沉降量規(guī)范為1~2ml/80cm2/h，若一臺取1.2ml/80cm2/h、另一臺取1.2ml/80cm2/h，則只管都在規(guī)范沉降量內(nèi)，但檢測終歸必然會有收支。遇此情況，

恒溫恒濕箱的工作原理2013/07/01

恒溫恒濕試驗箱的工作原理恒溫恒濕箱的原理：綜合試驗箱由制冷系統(tǒng)，加熱系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，溫度系統(tǒng)空氣循環(huán)系統(tǒng)，和傳感器系統(tǒng)等組成，上述系統(tǒng)分屬電氣和機械制冷兩大方面。下面初步敘述幾個主要系統(tǒng)的工作原理和工作過程。制冷系統(tǒng)：制冷系統(tǒng)是綜合試驗箱的關(guān)鍵部分之一。一般來說，試驗箱的制冷方式都是機械制冷以及輔助液氮制冷，機械制冷采用蒸汽壓縮式制冷，它們主要由壓縮機，冷凝器，節(jié)流機構(gòu)和蒸發(fā)器組成，由于我們試驗的溫度低溫要達到-55℃，單級制冷難以滿足滿足要求，因此綜合試驗箱的制冷方式一般采用復疊式制冷。下面我

人工加速老化測試-氙燈老化箱2012/08/24

摘要討論兩種常見的、不同類型、測試條件一致的氙燈試驗箱。詳述了其不同的配置對光譜、輻照度控制、過濾器類型、潮濕、濕度控制、溫度控制和校準等的影響。闡述了樣品安置、設(shè)備的維護保養(yǎng)等實際操作方面的問題以及老化測試標準。關(guān)鍵詞:;平板;過濾器;;標準中圖分類號:TM923.323文獻標識碼:A文章編號:1672-9242（2005）04-0088-06。*每年因老化而造成的產(chǎn)品損失達數(shù)億美元,材料的老化包括褪色、失光、氧化、開裂、粉化和強度下降等現(xiàn)象。目前,評價材料的老化主要通過2種方法:戶外曝曬和人

怎么選擇環(huán)境試驗設(shè)備,為什么要使用環(huán)境設(shè)備2012/07/17

怎么選擇環(huán)境試驗設(shè)備，為什么要使用環(huán)境設(shè)備一、設(shè)備選擇依據(jù)存在于地球表面及大氣層空間中的自然環(huán)境因素和誘發(fā)環(huán)境因素的種類，目前還無法統(tǒng)計出一個確切的數(shù)目，其中對工程產(chǎn)品（設(shè)備）的使用及壽命影響較大的因素不下十幾種。從事工程產(chǎn)品環(huán)境條件研究的工程師們將自然界存在以及人類活動所誘發(fā)的環(huán)境條件整理歸納為一系列的試驗標準和規(guī)范，用以指導工程產(chǎn)品的環(huán)境及可靠性試驗。如指導軍工產(chǎn)品進行環(huán)境試驗GJB150――中華人民共和國國家軍用標準《軍用設(shè)備環(huán)境試驗方法》，指導電工電子產(chǎn)品進行環(huán)境試驗的GB2423――中