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2025
07-27

冷卻液體的介電常數(shù)Dk測試方法
冷卻液的介電常數(shù)測試方法。液冷作為一種更高效的熱管理方案，正在成為AI時代數(shù)據(jù)中心的關(guān)鍵“降溫答案”。本文將帶你走進液冷世界，探索浸沒式液冷在數(shù)據(jù)中心的發(fā)展，以及是德科技如何用測量科技，為這場“冷靜革命”提供堅實支撐。一、浸沒式液冷發(fā)展歷程與應(yīng)用現(xiàn)狀浸沒式液冷是液冷方案，將整臺服務(wù)器乃至整個機柜浸泡在絕緣冷卻液中，實現(xiàn)所有元件同時冷卻。浸沒冷卻因其更高的傳熱效率和對超高功率密度的支撐能力，近年來受到了極大關(guān)注。進入2020年代，隨著AI算力激增，浸沒液冷開始在超算中心和云計算數(shù)據(jù)中心試點部署。據(jù)
2025
07-27

車載攝像頭USB信號完整性測試
車載攝像頭在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，從早期用于行車記錄、倒車影像、泊車環(huán)視逐步延伸到智能座艙內(nèi)行為識別和ADAS輔助駕駛，應(yīng)用場景日漸豐富。自動駕駛包括感知、判斷和執(zhí)行，而感知是整個過程的源頭，是自動駕駛系統(tǒng)的重要模塊。在車輛行車過程中，感知系統(tǒng)會通過傳感器實時采集周邊環(huán)境的信息，相當于自動駕駛汽車的「眼睛」，可以幫助汽車實現(xiàn)類似于人類駕駛員一樣效果的觀察能力。一、概述USB接口即插即用的通用性和強大的兼容性，幾乎成為所有電子設(shè)備的連接橋梁，從鍵盤鼠標到移動硬盤，從U盤到外接攝像頭，USB的身影無處不
2025
07-27

鋰電池充電器充放電測試方案
電動自行車常用的鋰電池充電器型號需根據(jù)具體車型和電池容量來選擇，不同的接口、電壓和電流，也決定了測試儀內(nèi)部不同的電子負載模塊。（1）64V/20A（方口充電器），專為配備64V/20A電池的電動車設(shè)計。（2）60V/20A（方口充電器），適用于60V/20A電池電動車。（3）60V/12A（方口充電器），專為配備60V/12A電池的電動車打造。（4）48V/20A（方口充電器），適合配備48V/20A電池的電動車使用。（5）48V/12A（圓口充電器），專為48V/12A電池電動車設(shè)計。（6）4
2025
07-27

多通道脈沖源數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
超高速數(shù)據(jù)采集需在極短時間內(nèi)完成電壓幅度、電流幅度、頻率等特征測量，對采樣速率和分辨率要求高。例如，每秒需處理數(shù)十億個數(shù)據(jù)點，現(xiàn)有硬件需支持12位以上分辨率和納秒級采樣精度，這對電路設(shè)計和信號處理算法提出嚴峻挑戰(zhàn)。8通道示波器可同步采集多路信號，避免傳統(tǒng)單/雙通道設(shè)備需多次采集的繁瑣操作。例如汽車電子測試中，它能同時監(jiān)測攝像頭、雷達等8路同步信號，精準定位通信故障或時序錯誤。其具有12位分辨率?，可確保全帶寬下始終保持高分辨率，降低噪聲干擾，提升波形細節(jié)捕捉能力。同時低本底噪聲?：典型值2.8m
2025
07-27

絕緣電阻測試標準及對應(yīng)的測試儀
絕緣電阻測試主要用于評估電氣設(shè)備的絕緣性能，確保設(shè)備安全運行并預防安全隱患。如潮濕、老化或損壞的絕緣材料會降低電阻值，增大漏電流，威脅人員和設(shè)備安全。測試可檢測設(shè)備是否存在漏電、短路等問題，避免因絕緣性能下降導致觸電或火災(zāi)。定期測試能發(fā)現(xiàn)潛在故障并預測設(shè)備壽命，及時維護可減少因絕緣問題導致的損壞。另一方面國標要求對電氣設(shè)備的絕緣性能進行預防性試驗，測試結(jié)果直接影響設(shè)備是否符合安全標準，涉及生產(chǎn)質(zhì)量驗證和合規(guī)性評估。一、安規(guī)標準如下：IEC62368音視頻、信息和通信技術(shù)設(shè)備安全標準，適用于電子電
2025
07-26

MCIO線材測試PCIe5.0信號一致性方案
本文主要描述了PCIe接口的線纜測試的大致方法，不局限于線纜，PCB板上的接口也可以測，從1.0到6.0（7.0待定），傳輸速率越來越快，通道也由單通道變成兩通道，但是測試的思路和方法大致不變，只是需要用到的測試儀器是網(wǎng)絡(luò)分析儀，支持的帶寬需要更高。一、PCIe線纜測試需求背景隨著數(shù)據(jù)中心服務(wù)器的更新?lián)Q代，AI算力的突飛猛進，服務(wù)器上的內(nèi)部傳輸協(xié)議從PCIe4.0到PCIe6.0甚至PCIe7.0突破，傳輸速率也從單通道16GT/S到64GT/S飛躍。在同樣帶寬的條件下，調(diào)制方式從NRZ向PAM
2025
07-26

充電寶CCC認證需要的測試設(shè)備
近期多個頭部品牌充電寶廠家因電芯存在安全風險對多批次產(chǎn)品實施召回，同時國家市場監(jiān)管總局已撤銷或暫停了多個充電寶及電池芯廠家的3C認證。這些情況表明旅客隨身攜帶的充電寶可能存在質(zhì)量安全隱患，對飛機安全運行的風險持續(xù)增大。確定一個充電寶是否通過了3C認證：可以訪問中國質(zhì)量認證中心(CQC)或其他授權(quán)的3C認證機構(gòu)的網(wǎng)站，輸入充電寶的品牌、型號或認證編號，來查詢其認證狀態(tài)。充電寶3C認證需要的測試設(shè)備：高低溫試驗箱、快充負載/電源、熱像儀、電池保護板專用測試儀、電芯測試儀、耐壓測試儀和RoHS光譜儀；
2025
07-26

瞬態(tài)脈沖電流的測試方法
首先，確保電流探頭的夾口環(huán)繞住電線，以準確測量電流，設(shè)置為邊沿觸發(fā)模式，靈活調(diào)整觸發(fā)電流閾值以適應(yīng)不同場景。進入測試模式，將示波器設(shè)置為Standard模式，按下SINGLE鍵，它會在系統(tǒng)上電時自動捕捉電流脈沖。利用觸發(fā)控制功能，你可以精細調(diào)節(jié)觸發(fā)模式、事件參數(shù)，如脈沖寬度和極性，以及耦合類型，確保在目標信號上觸發(fā)捕獲。測試設(shè)備選型要點1、電流探頭：優(yōu)先選擇交直流電流探頭，如果是持續(xù)高頻信號或者狹窄空間的，可以使用柔性電流探頭，其電流上升時間決定了探頭的頻率上限，脈寬決定了探頭的頻率下限，如方波
2025
07-26

PD充電器耐壓測試方案
耐壓測試，高壓測試為一種安規(guī)認證機構(gòu)所要求的必測項目，產(chǎn)品須于出廠前做百分比的測試，它對產(chǎn)品而言，為品質(zhì)的保證及電氣安全性的指標，其測試方式是將一高于正常工作電壓的異常電壓加在產(chǎn)品上測試，并且這個電壓須持續(xù)一段時間，判定只要無絕緣崩潰情形，即可算是通過此測試。所有的電氣組件及產(chǎn)品，包含變壓器、電容、電源供應(yīng)器、充電器、家電產(chǎn)品等，皆需要進行耐壓測試。一、測試項目1、絕緣電阻測試：通過在規(guī)定的電壓下測量充電器的絕緣電阻，驗證其絕緣性能是否滿足標準要求。絕緣電阻的高低直接反映了充電器在高壓條件下的安
2025
07-26

大功率服務(wù)器電源自動化測試系統(tǒng)
隨著AI技術(shù)與云端運算的快速發(fā)展，服務(wù)器電源供應(yīng)器(PSU)及相關(guān)電源轉(zhuǎn)換裝置的效能與可靠性變得至關(guān)重要。作為測試解決方案供貨商，大功率AI服務(wù)器電源自動化測試系統(tǒng)，為數(shù)據(jù)中心及服務(wù)器廠商提供測試驗證，協(xié)助實現(xiàn)高效能、高穩(wěn)定性的電源解決方案。一、解決服務(wù)器電源測試挑戰(zhàn)數(shù)據(jù)中心的服務(wù)器電源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)日趨復雜，包括電源供應(yīng)單元(PSU)、備援電池單元(BBU)、電源架(PowerShelf)以及機架電源(RackPower)等裝置，這些設(shè)備必須同時滿足高效能、熱插入能力及PMBUS通訊兼容性的要求。根
2025
07-23

繞線磁環(huán)飽和電流測試方案
一、背景繞線磁環(huán)電感的基本原理：磁環(huán)電感繞線利用磁性材料制成的磁環(huán)作為磁場儲能和傳輸?shù)慕橘|(zhì)，通過繞制線圈在磁環(huán)上來實現(xiàn)電感效果。當電流通過線圈時，產(chǎn)生的磁場會儲存在磁環(huán)中，磁場的變化會導致電感上的電壓和電流發(fā)生變化。磁環(huán)電感繞線的體積小，可以在緊湊的電路中使用，從而節(jié)省空間。二、大電流的危害存儲能量、防止電磁干擾，通直流阻交流都是磁環(huán)電感線圈的作用，當通過電感線圈的電流較大時，線圈會出現(xiàn)發(fā)熱情況，再嚴重一些會導致發(fā)燙，電感的電感量會逐漸減小，電感自身的表面溫度會不斷上升。一旦溫升電流超過40攝氏
2025
07-23

車載48V系統(tǒng)充放電測試源載的產(chǎn)品介紹
當前汽車領(lǐng)域應(yīng)用兩種不同的電源分配網(wǎng)絡(luò)（PDN）。一種是12V集中式架構(gòu)，另一種是快速發(fā)展的48V區(qū)域架構(gòu)。前者依賴粗重的12V線束，而后者采用輕細的48V線束——后者重量大幅減輕、熱能損耗更低，且電流強度降至前者的四分之一。當今的車輛以及未來的數(shù)代車輛，其駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）及其他安全系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)和整體乘客舒適系統(tǒng)都需要更多電力。為滿足日益增長的低壓電源需求，必須將低壓電源網(wǎng)絡(luò)的容量提升至二十世紀末期的兩到三倍。在更高電壓下供電效率更高，而如今，48V已成為達成此更高電壓級的共識之選
2025
07-23

電感器的阻抗TDR分析方案
一、利用網(wǎng)絡(luò)分析儀測試TDR的優(yōu)勢傳統(tǒng)上，基于采樣示波器的時域反射計(TDR)一直用于電纜和印刷電路板的測試。由于這種示波器的本底噪聲相對較大，想要同時實現(xiàn)高動態(tài)范圍和快速測量會很有難度，雖然通過取平均法可以降低噪聲，但是這會影響測量速度。示波器上用于測量時序偏差的多個信號源之間的抖動，也會導致測量誤差。此外，給TDR示波器設(shè)計靜電放電(ESD)保護電路非常困難，因此TDR示波器容易被ESD損壞。網(wǎng)分則沒有以上困擾，此外，網(wǎng)分還可調(diào)用相位信息，以便顯示Smith圖形、測量阻抗，并精準地進行電纜相
2025
07-23

國產(chǎn)高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)1G到20G的產(chǎn)品介紹
在機器診斷和自動化測試領(lǐng)域，大多數(shù)工程師和研究人員更青睞擁有足夠性能和通道數(shù)的高性價比數(shù)據(jù)采集解決方案，而高分辨率緊湊型示波器以及其搭建的多通道高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，滿足了這一需求。在同步測量與系統(tǒng)擴展層面，緊湊型示波器支持通過同步機實現(xiàn)64臺示波器的精準觸發(fā)同步采集，單臺4通道配置可靈活擴展至256個模擬通道，滿足大規(guī)模信號陣列的同步監(jiān)測需求。上位機通過千兆網(wǎng)口直連設(shè)備，菊花鏈式參考時鐘級聯(lián)方案，可實現(xiàn)多設(shè)備采樣時鐘頻率的精準鎖定，保證多通道信號采集的相位一致性，為高速電路調(diào)試、電源完整性分析等精
2025
07-23

進口德國多輸入端口信號與頻譜分析儀的產(chǎn)品介紹
羅德與施瓦茨R&S多輸入端口信號與頻譜分析儀。羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）將以全新FSWX信號與頻譜分析儀革新測試測量領(lǐng)域。這款革命性儀器采用突破性多端口輸入架構(gòu)與先進互相關(guān)技術(shù)，可解決當前射頻系統(tǒng)測試中的關(guān)鍵測量瓶頸。專為移動通信、無線及衛(wèi)星應(yīng)用設(shè)計，該分析儀可滿足高數(shù)據(jù)速率、超寬調(diào)制帶寬及高階調(diào)制等傳統(tǒng)設(shè)備難以勝任的測試需求。FSWX將于2025年舊金山國際微波研討會(IMS2025)向世界展示，標志著測試測量技術(shù)的重要突破。圖：FSWX信號與頻譜分析儀以突破性架構(gòu)實現(xiàn)"測量未至之境"
2025
07-22

高壓差分探頭在2000V低壓儲能的應(yīng)用
在低壓儲能方案中，直流側(cè)母線電壓由開始的600V發(fā)展到1000V，并在前兩年從1000V上升到1500V，目前1500V高壓儲能系統(tǒng)已成為2023年市場中的主流方案。不僅如此，低壓儲能方案還在向2000V以上電壓等級邁進。高壓差分探頭是一種專門設(shè)計用于測量高壓和差分信號的專業(yè)測量工具，具有以下顯著特點：1、測量能力：（1）能夠測量高達7000V的直流或交流電壓信號，包括開關(guān)和脈沖信號。（2）特別適合于電力電氣工程、電子通信技術(shù)、航空航天科技等領(lǐng)域。2、帶寬與性能：（1）提供高達500MHz的帶寬
2025
07-22

戶儲的充放電測試方法
一、儲能電源的發(fā)展?戶儲（家庭儲能系統(tǒng)）?是指安裝在居民家庭或小型商業(yè)場所的儲能設(shè)備，核心功能是儲存太陽能或電網(wǎng)電力，以應(yīng)對電力波動、降低電費支出并提升能源獨立性。其有大容量、大功率、經(jīng)濟實惠、?安全可靠、?可擴展性強/靈活的系統(tǒng)調(diào)整、?操作方便、?高效利用能源、?智能控制、?環(huán)保無污染、?適合應(yīng)急的特點，可提供穩(wěn)定交流/直流電壓輸出的電源系統(tǒng)，電池容量在50Ah到300Ah之間，配有AC、DC、Type-C、USB、PD等多種接口，可匹配市場上主流電子設(shè)備，適用于光伏發(fā)電配套?、峰谷電價套利、
2025
07-22

8通道示波器在光伏逆變器的應(yīng)用
?8通道示波器憑借其多通道同步測量能力，在光伏逆變器的研發(fā)、測試與故障診斷中發(fā)揮關(guān)鍵作用，主要應(yīng)用場景如下：一、多相輸出同步分析1、?三相電壓/電流波形監(jiān)測?同時捕獲逆變器三相輸出電壓、電流的幅度、相位和諧波分量，驗證是否符合并網(wǎng)標準（如電壓波動≤±5%、頻率偏差±1%、三相不平衡度≤8%）。示例：檢測負載突變時的瞬態(tài)響應(yīng)，優(yōu)化控制算法穩(wěn)定性。2、?多路MPPT通道驗證?對組串式逆變器的多路MAX功率點跟蹤（MPPT）輸入進行同步測試，分析各支路功率匹配效率及陰影遮擋影響。二、開關(guān)器件性能優(yōu)化1
2025
07-22

大功率雙向直流電源在光伏逆變器的應(yīng)用
可編程雙向直流電源在逆變器中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在光伏逆變器和儲能變流器測試中?。PRD系列雙向可編程直流電源廣泛用于光伏逆變器和儲能變流器的測試，能夠模擬太陽能電池板和儲能電池/電容的工作狀態(tài)，適用于靜態(tài)曲線、曲線掃描、標準靜態(tài)MPPT效率測試、動態(tài)MPPT效率測試等多種測試場景?。一、具體應(yīng)用場景和功能1、?光伏逆變器測試?：PRD系列電源可以模擬太陽能電池板的輸出特性，進行靜態(tài)和動態(tài)MAX功率追蹤效能測試。通過選配SAS1000太陽能電池矩陣仿真軟件，用戶可以輕松模擬太陽電池矩陣的I-V曲線，支
2025
07-22

電動自行車充電頭測試方案
不同型號和品牌的電動自行車，其充電功率也會有所不同。一般情況下，電動自行車在充電時，其輸入功率的范圍大致在60至2000瓦特之間。這個數(shù)值會受到諸如電池容量大小、充電頭效率高低以及電池當前狀態(tài)等多重因素的影響。為了準確測量充電速度，我們將模擬實際使用場景，記錄從低電量到充滿所需的時間。同時，我們還將通過測量充電過程中的能量損耗來評估充電效率。在溫度控制方面，我們將密切關(guān)注充電頭在工作過程中的溫度變化，確保其不會超過安全范圍。此外，我們還將對充電頭的安全性能進行測試，包括過壓保護、過流保護、短路保

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