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北京凱盛源科技有限公司
初級(jí)會(huì)員 | 第5年
FRAKO LKT 10-525-DP  K18-0606電容介紹2021/11/19
FRAKOLKT10-525-DPK18-0606電容LKT12.5-525-DPLKT8.33-525-DL電容器工作原理是通過在電極上儲(chǔ)存電荷儲(chǔ)存電能，通常與電感器共同使用形成LC振蕩電路。電容器工作原理是電荷在電場中會(huì)受力而移動(dòng)，當(dāng)導(dǎo)體之間有了介質(zhì)，則阻礙了電荷移動(dòng)而使得電荷累積在導(dǎo)體上，造成電荷的累積儲(chǔ)存。電容器與電池類似，也具有兩個(gè)電極。在電容器內(nèi)部，這兩個(gè)電極分別連接到被電介質(zhì)隔開的兩塊金屬板上。電介質(zhì)可以是空氣、紙張、塑料或其他任何不導(dǎo)電并能防止這兩個(gè)金屬極相互接觸的物質(zhì)。電容器上
ITS-DA-200-0270-2-2-1-1-8-000 氣缸介紹2021/11/19
ITS-DA-200-0270-2-2-1-1-8-000-00-MT4-ACC氣缸氣缸的工作原理是通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。以下為發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)水的處理方法：1、發(fā)動(dòng)機(jī)只是混合了水汽從空氣濾清器中進(jìn)水，只需要將空氣濾清器、節(jié)氣閥、氣缸的水汽清理干凈即可；2、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水較多，不影響正常行駛，只是聲音大的情況下，是機(jī)油、汽油中有少量的水，需要更換機(jī)油和清理發(fā)動(dòng)
Emod RE 550/250-2 SI-S整流模塊介紹2021/11/19
EmodRE550/250-2SI-S整流模塊介紹我們經(jīng)常說的整流器，其實(shí)就是指一種整流裝置或元件，它的作用是的將交流電(AC)轉(zhuǎn)化為直流電(DC)。這種把交流電轉(zhuǎn)換成直流電的裝置，是由真空管、引燃管、固態(tài)矽半導(dǎo)體二極管、汞弧等制成的；我們通常把電流容量在1安以下的器件稱為整流二極管，而1安以上的才稱為整流器。整流器如今被廣泛應(yīng)用于供電裝置及偵測無線電信號(hào)等。整流器的工作原理整流器就是將交流(AC)轉(zhuǎn)化為直流(DC)的裝置。根據(jù)定義就不難發(fā)現(xiàn)它的主要作用就是：將交流電(AC)變成直流電(DC)，
VAT 26428-KA21-0001/1545 氣動(dòng)閥介紹2021/11/19
VAT26428-KA21-0001/1545氣動(dòng)閥介紹氣動(dòng)V型調(diào)節(jié)閥：用途與特點(diǎn)A、用途是一種直角回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，它與閥門定位器配套使用，可實(shí)現(xiàn)比例調(diào)節(jié)；V型閥芯于各種調(diào)節(jié)場合，具有額定流量系數(shù)大，可調(diào)比大，密封效果好，調(diào)節(jié)性能零敏，體積小，可豎臥安裝。適用于控制氣體、蒸汽、液體等介質(zhì)。B、特點(diǎn)：是一種直角回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，由V型閥體、氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、定位器及其他附件組成；有一個(gè)近似等百比的固有流量特性；采用雙軸承結(jié)構(gòu)，啟動(dòng)扭矩小，具有的靈敏度和感應(yīng)速度；*的剪切能力。C、氣動(dòng)活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用壓縮空氣作動(dòng)力源
HENGSTLER AC58/1212EK.72MCR2 編碼器介紹2021/11/19
HENGSTLERAC58/1212EK.72MCR2編碼器介紹1、編碼器（encoder）是將信號(hào)（如比特流）或數(shù)據(jù)進(jìn)行編制、轉(zhuǎn)換為可用以通訊、傳輸和存儲(chǔ)的信號(hào)形式的設(shè)備。2、編碼器把角位移或直線位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，前者稱為碼盤，后者稱為碼尺。按照讀出方式編碼器可以分為接觸式和非接觸式兩種；按照工作原理編碼器可分為增量式和絕對式兩類。3、增量式編碼器是將位移轉(zhuǎn)換成周期性的電信號(hào)，再把這個(gè)電信號(hào)轉(zhuǎn)變成計(jì)數(shù)脈沖，用脈沖的個(gè)數(shù)表示位移的大小。4、絕對式編碼器的每一個(gè)位置對應(yīng)一個(gè)確定的數(shù)字碼，因此它的示
BMI Torpedo3650024635M 激光水平儀 介紹2021/11/18
BMITorpedo3650024635M-SET激光水平儀介紹省時(shí)的精密激光工具。堅(jiān)固的鋁制外殼。測量表面有強(qiáng)磁鐵。便于使用。泡罩包裝，帶調(diào)平平臺(tái)（未圖示）。包括電池13梁：垂直，水平，橫向2CNC堅(jiān)固的鋁制外殼3激光參考邊4配備強(qiáng)磁系統(tǒng)應(yīng)用對齊瓷磚、擱板、櫥柜，調(diào)整窗戶和門框。放坡海拔技術(shù)規(guī)格激光類型：紅色二極管激光，波長635nm輸出：激光等級(jí)2手動(dòng)調(diào)平3個(gè)氣泡瓶。調(diào)平平臺(tái)精度：±6毫米/20米范圍：高達(dá)30m電源：3x1,5伏電池AAALR03A三腳架連接尺寸：1/4"工作范圍：-10°
AFM SW600H-RS1-S5/2/S/4 流量傳感器介紹2021/11/18
AFMSW600H-RS1-S5/2/S/4流量傳感器流量傳感器是測定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，以此作為ECU計(jì)算(控制)噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。檢定規(guī)程和流量儀表標(biāo)準(zhǔn)是流量傳感器可以準(zhǔn)確進(jìn)行測量的保障。在很多領(lǐng)域里，流量的準(zhǔn)確測量都非常的重要
baumer OG60DN2048CI 測速編碼器介紹2021/11/18
baumerOG60DN2048CI測速編碼器介紹baumerTDP0,2LT–1+OG60DN2048CI測速編碼器測速編碼器工作原理測速編碼器一般與軸相聯(lián)，測速編碼器的脈沖量是固定的，在軸旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，測速編碼器就會(huì)輸出脈沖，PLC或計(jì)數(shù)器收到脈沖，根據(jù)軸轉(zhuǎn)的速度不同時(shí)，在單位時(shí)間內(nèi)收到的脈沖總量是不一樣的，速度就表現(xiàn)在這里了，根據(jù)脈沖量與實(shí)際轉(zhuǎn)的長度就可以算了真實(shí)的速度米/分鐘。電機(jī)的速度檢測在電機(jī)控制中是十分重要的，特別是需要根據(jù)精確轉(zhuǎn)子位置控制電機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的應(yīng)用場合，如位置伺服系統(tǒng)。電機(jī)
ExTox SENS CO2-5-IR4 氣體檢測儀介紹2021/11/18
ExToxSENSCO2-5-IR4ART211267氣體檢測儀氣體傳感器。易燃、有毒氣體或氧氣的變送器。連接到氣體總部ExTox。設(shè)計(jì)、制造和認(rèn)證符合程序IN60079-29-1、IN45544-1、IN45544-3和IN50104。通過催化燃燒(WT)、吸收(TO(GO)、傳感器electroquímico(EC)進(jìn)行檢測)),氧氣(KE)或半導(dǎo)體(HL)電池.出口4-20mA.防護(hù)等級(jí)IP65.鋁制結(jié)構(gòu).安裝在墻上.與總部的最大距離為1公里（傳感器EC和KE為2公里）。供電至24V。我消
dadco90.310.040氮?dú)飧壮錃饨M件介紹2021/11/10
dadco90.310.040氮?dú)飧壮錃饨M件充電組件1.734.207.1100800.DADCO.USA氮?dú)鈴椈杉夹g(shù)數(shù)據(jù)1標(biāo)準(zhǔn)充氣組件標(biāo)準(zhǔn)充氣組件提供三種類型，并以包含的壓力調(diào)節(jié)器為特色。每個(gè)組件還包括一個(gè)帶有3米軟管的軟管組件和一個(gè)填充組件。DADCO提供充氣組件以填充自給式氮?dú)鈴椈苫蜻B接系統(tǒng)。提供三種標(biāo)準(zhǔn)組件以及適用于所有儲(chǔ)罐連接和壓力范圍的定制組件。90.310.044高壓快速斷開充電組件填充到3000psi(200bar)并連接到標(biāo)準(zhǔn)家用高壓氮?dú)夤蕖?0.310.040充電組件填充至3
UE J400K-457 0.2-2.1BAR 差壓開關(guān)介紹2021/11/10
UEJ400K-5590.7-6.9BAR差壓開關(guān)他的設(shè)備和我們普通的開關(guān)在外觀上沒有什么不同，但是如果我們簡單地把它當(dāng)成一個(gè)開關(guān)設(shè)備，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。他的內(nèi)部裝置比普通開關(guān)復(fù)雜得多。編輯后給大家講解一下壓差開關(guān)的工作原理。雖然差壓開關(guān)的內(nèi)部裝置非常復(fù)雜，但它是一個(gè)簡單的壓力控制開關(guān)裝置。當(dāng)測得的壓力達(dá)到一定的固定值時(shí)，壓差開關(guān)的內(nèi)部裝置會(huì)自動(dòng)使壓差開關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。接下來，邊肖將向您解釋差壓開關(guān)的一般工作原理。當(dāng)我們用壓差開關(guān)測量某物的壓力時(shí)，壓差開關(guān)的系統(tǒng)中會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生壓力。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)部壓力超過
UE J400K-559 0.7-6.9BAR 差壓開關(guān)介紹2021/11/10
UEJ400K-5590.7-6.9BAR差壓開關(guān)差壓開關(guān)的感壓元件不同分為膜片和波紋管式，性能特點(diǎn)亦不同。差壓開關(guān)由感壓元件的組成不同，原理不同，性能也有不同。膜片式可以做成高靜壓低差壓，而波紋管因?yàn)楸旧砟蛪旱?。壓差開關(guān)總的來說就是利用兩條管道的壓差來發(fā)出電訊號(hào)，當(dāng)系列液管二端的壓差升高（或降低）而超過控制器設(shè)定值時(shí),發(fā)出信號(hào)以控制換向閥換向或監(jiān)視潤滑系統(tǒng)。則閥門進(jìn)而開大（或關(guān)?。?從而系統(tǒng)液管二端的壓差減小,達(dá)到系統(tǒng)的正常運(yùn)行。具體原理是：壓差開關(guān)的閥體和行程開關(guān)組裝在一塊底板上。潤滑脂在壓
novotechnik P-6501-4007 角度傳感器介紹2021/11/09
novotechnikP-6501-4007角度傳感器介紹角度位移傳感器原理角度傳感器用來檢測角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。往一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，計(jì)數(shù)增加，轉(zhuǎn)動(dòng)方向改變時(shí)，計(jì)數(shù)減少。計(jì)數(shù)與角度傳感器的初始位置有關(guān)。當(dāng)初始化角度傳感器時(shí)，它的計(jì)數(shù)值被設(shè)置為0，如果需要，你可以用編程把它重新復(fù)位。角度位移傳感器實(shí)例如果把角度傳感器連接到馬達(dá)和輪子之間的任何一根傳動(dòng)軸上，必須將正確的傳動(dòng)比算入所讀的數(shù)據(jù)。舉一個(gè)有關(guān)計(jì)算的例子。
casappa KP30.73D0-33S3-LGG 齒輪泵介紹2021/11/09
casappaKP30.73D0-33S3-LGG齒輪泵介紹casappaKP30.73D0-33S3-LGG/GG-N齒輪泵齒輪泵是液壓系統(tǒng)中常用的一種泵，分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。（1）外嚙合齒輪泵主要由主、從動(dòng)齒輪、驅(qū)動(dòng)輪、泵體，側(cè)板和密封元件組成。其中，泵體內(nèi)相互嚙合的齒輪與兩端蓋及泵體組成密封工作容積。齒輪的嚙合線將左、右兩腔隔開，形成真空，在大氣壓的作用下從油箱吸油；當(dāng)這部分油液被旋轉(zhuǎn)的齒輪帶入左側(cè)壓油腔時(shí)，腔內(nèi)的齒輪不斷進(jìn)去嚙合，壓油測密封容積不斷減少，油液受壓，并被不斷壓出
PHOENIX Messtechnik 740.0064 傳感器介紹2021/11/09
PHOENIXMesstechnik740.0064傳感器介紹激光液位傳感器是一種非接觸式高精度液位傳感器它的性能非常好。它與超聲波液位傳感器的工作原理很相近，只是把超聲波換成光波。激光束很細(xì)，即使液位表面極其粗糙，它也能正常工作，激光式液位傳感器可以接收的范圍非常廣，一般激光式液位傳感器采用近紅外光。它是通過利用半透射反射鏡處理由光流發(fā)射出的激光。一部分作為基準(zhǔn)參考信號(hào)輸入時(shí)間變送器，另一部分通過半透射反射鏡的激光經(jīng)過光學(xué)系統(tǒng)處理成為一定寬度的平行光束照射在物體面上。反射波到達(dá)傳感器接收部再轉(zhuǎn)
Sera R409.2-18e UV 加藥泵 介紹2021/11/07
SeraR409.2-18eUV加藥泵介紹加藥計(jì)量泵的工作原理：電機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器帶動(dòng)蝸桿并通過蝸輪減速使主軸和偏心輪作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由偏心輪帶動(dòng)挺桿在導(dǎo)筒內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。連同膜片，通過單向閥的作用使泵腔內(nèi)逐漸形成真空，吸入閥打開，吸入液體；當(dāng)膜片向前死點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，此時(shí)吸入閥關(guān)閉，排出閥打開，液體在膜片的推動(dòng)下排出。在泵通過調(diào)節(jié)一定的行程的往復(fù)順還工作形成連續(xù)有壓力、定量的排放液體。第一點(diǎn)，通過加藥計(jì)量泵柱塞行程調(diào)節(jié)柱塞行程，行程越大，加藥計(jì)量泵流量越大（在轉(zhuǎn)速一定的情況下），可以手動(dòng)調(diào)節(jié)調(diào)量表來控制行程，也
Hagglunds4783233-622油濾芯介紹2021/11/07
Hagglunds4783233-622油濾芯機(jī)油濾芯作用原理是：1、機(jī)油濾芯就是機(jī)油濾清器，機(jī)油濾清器的作用是濾除機(jī)油中的雜物、膠質(zhì)和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機(jī)油；2、為減小發(fā)動(dòng)機(jī)中相對運(yùn)動(dòng)機(jī)件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機(jī)油被不斷輸送到各運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進(jìn)行潤滑。機(jī)油中本身含有一定量的膠質(zhì)、雜質(zhì)、水分和添加劑；3、同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，金屬磨屑的帶入、空氣中雜物的進(jìn)入、機(jī)油氧化物的產(chǎn)生，使得機(jī)油中的雜物逐漸增多。若機(jī)油不經(jīng)過濾清，直接進(jìn)入潤滑油路，就會(huì)將機(jī)油中含有
Kuebler 8.5863.1200.G321.S05 編碼器介紹2021/11/06
Kuebler8.5863.1200.G321.S057.K024編碼器介紹庫伯勒編碼器是將信號(hào)（如比特流）或數(shù)據(jù)編制、轉(zhuǎn)換為可用以通訊、傳輸和存儲(chǔ)之形式的設(shè)備。庫伯勒編碼器是把角位移或直線位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的一種裝置。前者成為碼盤，后者稱碼尺．按照讀出方式庫伯勒編碼器可以分為接觸式和非接觸式兩種．接觸式采用電刷輸出，一電刷接觸導(dǎo)電區(qū)或絕緣區(qū)來表示代碼的狀態(tài)是“1”還是“0";非接觸式的接受敏感元什是光敏元件或磁敏元件，采用光敏元件時(shí)以透光區(qū)和不透光區(qū)來表示代碼的狀態(tài)是“1”還是“0”。按照工.作
parker ELM0.75-210/00/AF-01102蓄能器介紹2021/11/05
parkerELM0.75-210/00/AF-01102蓄能器介紹蓄能器的大概構(gòu)造是內(nèi)部有一個(gè)膠囊，膠囊頂部有一個(gè)充氣的嘴子，嘴子穿過蓄能器外殼可在外面進(jìn)行充氣。膠囊底部有一個(gè)金屬托，液體作用在金屬托下。使用前對蓄能器根據(jù)廠家要求進(jìn)行充氣。當(dāng)液壓大于氣壓時(shí)，氣囊收縮液壓下降。當(dāng)氣壓大于液壓時(shí)，氣囊擴(kuò)張，液壓上升。其主要用于電廠的液壓控制系統(tǒng)，就是當(dāng)系統(tǒng)工況發(fā)生變化時(shí)，起到維持系統(tǒng)壓力的作用，是一個(gè)輔助的動(dòng)力源和吸收源。油路系統(tǒng)中的蓄能器有：（1）作為提供瞬時(shí)調(diào)節(jié)油的蓄能器。在汽輪機(jī)調(diào)節(jié)器的進(jìn)油
bauerBS06-74V/DV05LA4/SP減速機(jī)介紹2021/11/04
bauerBS06-74V/DV05LA4/SP減速機(jī)介紹減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來減低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿意工作需要，在某些場所也用來增速，稱為增速器。采用減速器時(shí)應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的采用條件，技藝參數(shù)，動(dòng)力機(jī)的機(jī)能一、減速器分類減速器的類別、品種、型式很多，眼前已制定為行（國）標(biāo)的減速器有40余種。減速器的類別是根據(jù)所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分；減速器的品種是根據(jù)利用的需要而設(shè)計(jì)的差異結(jié)構(gòu)的減速器；減速器的型式是在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上根據(jù)齒面硬度、傳動(dòng)級(jí)數(shù)、出軸型式、裝配型
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