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冷氣冷風(fēng)機(jī)冷凝壓力過低的危害與四種控制方法2025/04/21
冷氣冷風(fēng)機(jī)冷凝壓力過低的危害與四種控制方法冬季（環(huán)境溫度比較低）的時候，冷凝器的冷凝壓力往往很低，使得膨脹閥兩端的的壓力降減小，而導(dǎo)致蒸發(fā)器獲取的冷媒偏小，從而使制冷系統(tǒng)故障產(chǎn)生。1、冷凝壓力過低故障在制冷系統(tǒng)中，如果冷凝器安裝在室外，系統(tǒng)的排氣壓力（冷凝壓力）在冬季（或者低溫環(huán)境下）往往會比較低，這種情況在北方往往更常見，對于空調(diào)而言是，對于其他設(shè)備（冷庫等）而言同樣存在該情況；冷凝壓力過低會使得膨脹閥無法在其兩端獲得足夠的壓力降，難以向蒸發(fā)器提供適當(dāng)?shù)闹评鋭?，一方面系統(tǒng)的制冷量達(dá)不到要求，而
螺桿式冷水機(jī)主空調(diào)系統(tǒng)水泵的使用與選型2024/10/21
螺桿式冷水機(jī)主空調(diào)系統(tǒng)水泵的使用與選型一、冷凍水泵：在冷凍水環(huán)路中驅(qū)動水進(jìn)行循環(huán)流動的裝置。我們知道，空調(diào)房間內(nèi)的末端（如風(fēng)機(jī)盤管，空氣處理機(jī)組等）需要冷水機(jī)組提供的冷水，但是冷凍水由于阻力的限制不會自然流動，這就需要水泵驅(qū)動冷凍水進(jìn)行循環(huán)以達(dá)到換熱的目的。二、冷卻水泵：在冷卻水環(huán)路中驅(qū)動水進(jìn)行循環(huán)流動的裝置。我們知道，冷卻水在進(jìn)入冷水機(jī)組后帶走制冷劑一部分熱量，而后流向冷卻塔將這部分熱量釋放掉。而冷卻水泵就是負(fù)責(zé)驅(qū)動冷卻水在機(jī)組與冷卻塔這個閉合環(huán)路中進(jìn)行循環(huán)。外形同冷凍水泵。三、補(bǔ)水泵：空調(diào)補(bǔ)
工業(yè)制冷機(jī)電子膨脹閥的原理、使用與特點2024/07/23
工業(yè)制冷機(jī)電子膨脹閥的原理、使用與特點1、電子膨脹閥的介紹電子膨脹閥是一種可按預(yù)設(shè)程序調(diào)節(jié)進(jìn)入制冷裝置的制冷劑流量的節(jié)流元件。在一些負(fù)荷變化較劇烈或運(yùn)行工況范圍較寬的場合,傳統(tǒng)的節(jié)流元件(如毛細(xì)管、熱力膨脹閥等)已不能滿足舒適性及節(jié)能方面的要求,電子膨脹閥結(jié)合壓縮機(jī)變?nèi)萘考夹g(shù)已得到越來越廣泛的應(yīng)用。2、電子膨脹閥主要有四部分組成轉(zhuǎn)子：相當(dāng)于同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子，其連接閥桿控制閥孔開度大小。定子：相當(dāng)于同步電子的定子；其將電能轉(zhuǎn)為磁場驅(qū)動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。閥針（芯）：其受轉(zhuǎn)子驅(qū)動，端部呈錐形，上下移動進(jìn)行流量調(diào)
工業(yè)制冷機(jī)單相與三相制冷壓縮機(jī)繞組的測量2024/04/22
工業(yè)制冷機(jī)單相與三相制冷壓縮機(jī)繞組的測量一、壓縮機(jī)啟動，運(yùn)行，公共端判定壓縮機(jī)接線蓋或墊片（使用耐高溫材料）上標(biāo)有“C、R、S”字樣，表示為接線端子的功能：C為公共端、R為運(yùn)行繞組、S為起動繞組。將接線蓋對應(yīng)接線端子，或?qū)|片安裝在壓縮機(jī)上蓋的固定位置，觀察接線端子：對應(yīng)標(biāo)有“C”的端子為公共端、對應(yīng)標(biāo)有“R”的端子為運(yùn)行繞組、對應(yīng)標(biāo)“S”的端子為起動繞組二、使用萬用表測量壓縮機(jī)逐個測量壓縮機(jī)的3個接線端子阻值，會得出3次不同的結(jié)果。在室外溫度約15℃時，實測阻值依次為7.3歐、4.1歐、3.2
中央空調(diào)冷水主機(jī)和末端系統(tǒng)清洗保養(yǎng)攻略2024/02/19
中央空調(diào)冷水主機(jī)和末端系統(tǒng)清洗保養(yǎng)攻略一、空調(diào)系統(tǒng)基礎(chǔ)知識通常，我們所說的中央空調(diào)是指由中央空調(diào)主機(jī)、冷卻塔、空調(diào)水管、風(fēng)管和空調(diào)末端設(shè)備等及其他附件所組成的空調(diào)系統(tǒng)。二、空調(diào)不清洗的危害1、滋生細(xì)菌，傳染疾?。河捎陲L(fēng)道通過出風(fēng)口、回風(fēng)口與室內(nèi)形成相對封閉空間，風(fēng)道內(nèi)的灰塵（一般肉眼看不見）及病菌會隨著空調(diào)風(fēng)吹到房間各個角落，逐漸變成室內(nèi)空氣的污染源；同時某一個房間的病菌也容易隨著空調(diào)循環(huán)風(fēng)吹到其它房間形成交叉感染。2、風(fēng)管中堆積的灰塵：會導(dǎo)致風(fēng)阻加大、損耗能源，空調(diào)制冷、供熱效果下降。3、風(fēng)道
中央空調(diào)冷水機(jī)系統(tǒng)維保清洗方法流程2023/12/07
中央空調(diào)冷水機(jī)系統(tǒng)維保清洗方法流程當(dāng)中央空調(diào)循環(huán)水系統(tǒng)經(jīng)長時間運(yùn)行之后，系統(tǒng)中常會產(chǎn)生一些鹽類沉淀物、腐蝕雜物和生物粘泥等。這些物質(zhì)會影響機(jī)組換熱器傳熱效率，定期處理空調(diào)循環(huán)水系統(tǒng)，能提高換熱效率；降低運(yùn)行能耗；避免出現(xiàn)高壓報警和高壓保護(hù)故障；減少維修費(fèi)用；延長設(shè)備使用壽命。清洗方式有幾種，常見有的物理和化學(xué)清洗，對于輕微結(jié)垢建議采用物理通炮清洗，但是對于端溫差≥5℃或銅管結(jié)垢達(dá)3mm以上的建議采用化學(xué)清洗，甚至化學(xué)清洗后進(jìn)行物理通炮處理。1、物理清洗：物理清洗主要是利用水流的沖刷作用或器具的刷
工業(yè)制冷壓縮機(jī)持續(xù)回液怎么辦2023/10/16
工業(yè)制冷壓縮機(jī)持續(xù)回液怎么辦？持續(xù)回液作為制冷系統(tǒng)中壓縮機(jī)運(yùn)行過程中比較嚴(yán)重的的病癥之一，是由制冷劑以液體的形式回流到壓縮機(jī)中與潤滑油混合導(dǎo)致的。當(dāng)潤滑油被稀釋到足夠低的程度，軸承不能充分潤滑而導(dǎo)致磨損加劇，進(jìn)而會出現(xiàn)壓縮機(jī)電流升高、噪聲及振動變大的現(xiàn)象，最終壓縮機(jī)損壞。壓縮機(jī)出現(xiàn)持續(xù)回液的狀況時，壓縮機(jī)的身體就會亮起紅燈，此時“望、測、查、醫(yī)”的診療方式就派上了用場。診法步驟一：望—觀察機(jī)體，審視癥狀判斷壓縮機(jī)是否患上了持續(xù)回液病癥，要先從外部觀察壓縮機(jī)是否出現(xiàn)了壓縮機(jī)殼體大面積凝露甚至結(jié)霜，
制冷系統(tǒng)的溫度你有了解哪些（二）2023/09/05
制冷系統(tǒng)的溫度你有了解哪些（二）五、貯液器的溫度狀況在正常情況下，吸氣管用手摸感覺很涼，并有結(jié)露。原因是冷凝器散熱差，冷凝溫度高或制冷劑量充注過多。六、液體管溫度與過濾器溫度狀況液體管路溫度狀況：在正常情況下，液體管為溫?zé)?。不正常情況下，液體管比較熱。其原因是冷凝器散熱差，冷凝溫度高或制冷劑流量過多。過濾器溫度狀況：基本狀況與輸液管相同，但它有一個突出的不正常現(xiàn)象，就是過濾器可能會發(fā)涼，其原因是過濾網(wǎng)孔被污泥阻塞，使過濾器不暢通，當(dāng)制冷劑流過濾網(wǎng)時，發(fā)生了節(jié)流現(xiàn)象，即有一部分液體氣化吸熱，使過濾
制冷系統(tǒng)的溫度你有了解哪些（一）2023/08/15
制冷系統(tǒng)的溫度你有了解哪些（一）機(jī)組部件的相關(guān)溫度都有正常的溫度范圍，超出這個范圍就屬不正常的狀態(tài)。造成這些不正常的因素可能是故障，也可能是調(diào)適不正確，但都要分析它的原因，并及時處理或檢查。這些溫度點難以用溫度計測量，一般只能用手感來估計，然后判斷是否正常。一、排氣溫度排氣溫度的影響：夏季情況下，壓縮機(jī)的排氣溫度是比較高的，手無法觸摸。排氣溫度過高：壓縮機(jī)的吸氣溫度超高，或是冷凝溫度超高所造成，必須引起注意。排氣溫度過低：手摸排氣管不燙手，這說明吸氣溫度特別低，壓縮機(jī)可能處于濕行程運(yùn)行或系統(tǒng)工質(zhì)
制冷機(jī)設(shè)備溫度與工況的判別2023/07/03
制冷機(jī)設(shè)備溫度與工況的判別機(jī)組部件有關(guān)溫度都有正常的溫度范圍，超出這個范圍就屬不正常的狀態(tài)。造成這些不正常的因素可能是故障，也可能是調(diào)整不正確，但都要分析它的原因，并及時處理或檢查。這些溫度點難以用溫度計測量，一般只能用手感來估計，然后判斷是否正常。一、排氣溫度：排氣溫度的影響：夏季情況下，壓縮機(jī)的排氣溫度是比較高的，手無法觸摸。排氣溫度過高壓縮機(jī)的吸氣溫度超高，或是冷凝溫度超高所造成，必須引起注意。排氣溫度過低：手摸排氣管不燙手，這說明吸氣溫度特別低，壓縮機(jī)可能濕行程運(yùn)行或系統(tǒng)工質(zhì)相當(dāng)少的運(yùn)行
中央空調(diào)系統(tǒng)冷水原理2023/06/02
中央空調(diào)系統(tǒng)冷水原理●冷凍水循環(huán)系統(tǒng)該部分由冷凍泵、室內(nèi)風(fēng)機(jī)及冷凍水管道等組成。從主機(jī)蒸發(fā)器流出的低溫冷凍水由冷凍泵加壓送入冷凍水管道（出水），進(jìn)入室內(nèi)進(jìn)行熱交換，帶走房間內(nèi)的熱量，最后回到主機(jī)蒸發(fā)器（回水）。室內(nèi)風(fēng)機(jī)用于將空氣吹過冷凍水管道，降低空氣溫度，加速室內(nèi)熱交換?！窭鋮s水循環(huán)部分該部分由冷卻泵、冷卻水管道、冷卻水塔及冷凝器等組成。冷凍水循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行室內(nèi)熱交換的同時，必將帶走室內(nèi)大量的熱能。該熱能通過主機(jī)內(nèi)的冷媒傳遞給冷卻水，使冷卻水溫度升高。冷卻泵將升溫后的冷卻水壓入冷卻水塔（出水），
空調(diào)制冷機(jī)四通閥的更換技巧2023/04/26
空調(diào)制冷機(jī)四通閥的更換技巧對于老手來講，在現(xiàn)場更換一個四通閥來講，并不是什么困難的事情，可對于一個新手來講，不要說更換；就是想把它焊下來都不容易，加之焊槍火力小，不要說三五匹的四通閥，就算是小掛機(jī)的四通閥想把它卸下來都不容易。對于新手來講，更可行的辦法莫過于是遠(yuǎn)端卸管更具操作性。所謂“遠(yuǎn)端”就是；先把粗管閥的兩顆螺絲釘卸掉，然后燒下外熱交的管子，最后卸下壓機(jī)的兩個口。這個原因是這些地方的管子可塑性較大，比較容易卸下來，只要能卸下來，就算是完成了。然后是換閥，先檢查好閥位對不對（E，S管相通C管是
制冷機(jī)串氣的快速判斷方法2023/03/22
制冷機(jī)串氣的快速判斷方法壓縮機(jī)串氣的主要原因壓縮機(jī)的串氣，主要原因就是壓縮機(jī)的氣閥（閥片）關(guān)閉不嚴(yán)實，導(dǎo)致部分的排氣壓力串到了吸氣腔，所以，就會造成排氣壓力上不去，而吸氣壓力也下不去，當(dāng)然運(yùn)轉(zhuǎn)電流也比正常的要小。壓縮機(jī)串氣案例分析案例一：壓縮機(jī)輕微串氣導(dǎo)致制冷效果不好，壓縮機(jī)跳停，經(jīng)檢查換熱器無臟堵，室內(nèi)外風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常且無短路循環(huán)現(xiàn)象，電壓正常，而吸氣壓力偏高，電流卻偏小，壓縮機(jī)內(nèi)部有輕微串氣，造成壓縮機(jī)實際輸出能力下降。應(yīng)更換壓縮機(jī)。案例二：新機(jī)剛安裝，當(dāng)時室外環(huán)境溫度7℃左右，室內(nèi)環(huán)境溫度2
工業(yè)冷暖冷氣機(jī)四通閥串氣表現(xiàn)2023/02/20
工業(yè)冷暖冷氣機(jī)四通閥串氣表現(xiàn)一、串氣的現(xiàn)象概述空調(diào)壓縮機(jī)以及四通閥串氣，表現(xiàn)為高壓、高溫排氣進(jìn)入了低壓吸氣；由于加熱了低壓吸氣溫度，壓縮機(jī)的排氣溫度將更高，排氣管燙得手都不能摸，同時，壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度也很高。具體可以從以下幾個現(xiàn)象來分析：效果明顯變差；回氣壓力升高、排氣壓力下降；四通閥上的四根管路在正常時：應(yīng)該兩根高溫，兩根低溫；串氣后會成為三根以上的高溫（或常溫）。二、四通閥串氣故障的形成四通閥串氣的故障流程：1.當(dāng)左右活塞腔的壓力差大于摩擦阻力f時，四通閥換向開始；2.當(dāng)主滑閥運(yùn)動到中間位置
工業(yè)制冷壓縮機(jī)過載保護(hù)究竟為什么2022/10/21
工業(yè)制冷壓縮機(jī)過載保護(hù)究竟為什么首先我們要知道，通常所說的壓縮機(jī)跳機(jī)，就是壓縮機(jī)過載保護(hù)器斷開，過載保護(hù)器一般分為內(nèi)置型和外置型，一般過載保護(hù)器跳開后恢復(fù)的時間較長，此時壓縮機(jī)不能正常使用。跳機(jī)的原因是綜合性的，檢修起來有一定的難度，總之，電流或溫度高都容易導(dǎo)致壓縮機(jī)保護(hù)器動作。下面就是從這兩方面來探討哪些因素會引起壓縮機(jī)電流大和殼體溫度高。一、運(yùn)行電流大：外機(jī)散熱不良:外機(jī)回排風(fēng)短路，如外機(jī)裝在封閉式陽臺內(nèi)，狹小的過道內(nèi)，屋內(nèi)等不通風(fēng)的地方，風(fēng)口前有阻礙物。外機(jī)風(fēng)量小，散熱速度慢，如外機(jī)冷凝器
工業(yè)冷風(fēng)機(jī)渦旋壓縮機(jī)制冷劑充注方法與充注問題2022/09/19
工業(yè)冷風(fēng)機(jī)渦旋壓縮機(jī)制冷劑充注方法與充注問題?制冷劑充注技巧為何至關(guān)重要？在制冷劑充注的過程中，操作人員需要根據(jù)應(yīng)用現(xiàn)場實際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整和及時處置，如果業(yè)務(wù)稍有不熟可能會帶來諸如充注過量，充注類型不對，充注操作方法不當(dāng)?shù)葐栴}，這些問題輕者會造成系統(tǒng)無法正常運(yùn)行，拖延工程進(jìn)度，重者會損壞系統(tǒng)關(guān)鍵制冷設(shè)備，帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。下面整理了一些常見的充注問題并進(jìn)行解釋，解決因制冷劑充注造成的困擾。1、冷凍油匹配應(yīng)正確：在充注制冷劑之前，首先要確認(rèn)所充注的制冷劑與壓縮機(jī)預(yù)充注的冷凍油相匹配，常見的冷凍
冷凍機(jī)水泵揚(yáng)程和進(jìn)出水的關(guān)系2022/07/06
冷凍機(jī)水泵揚(yáng)程和進(jìn)出水的關(guān)系高揚(yáng)程水泵用于低揚(yáng)程抽水很多人認(rèn)為抽水揚(yáng)程越低，電機(jī)負(fù)荷越小。在這種錯誤認(rèn)識的誤導(dǎo)下，選購水泵時，常將水泵的揚(yáng)程選得很高。其實對于離心式水泵而言，當(dāng)水泵型號確定后，其消耗功率的大小是與水泵的實際流量成正比的。而水泵的流量會隨揚(yáng)程的增加而減小，因而揚(yáng)程越高，流量越小，消耗功率也就越小。反之，揚(yáng)程越低，流量越大，消耗的功率也就越大。因此，為了防止電機(jī)過載，一般要求水泵的實際抽水使用揚(yáng)程不得低于標(biāo)定揚(yáng)程的60%。所以當(dāng)高揚(yáng)程用于過低揚(yáng)程抽水時，電機(jī)容易過載而發(fā)熱，嚴(yán)重時可燒
冷水機(jī)工藝水泵并聯(lián)運(yùn)行與流量衰減問題2022/06/13
冷水機(jī)工藝水泵并聯(lián)運(yùn)行與流量衰減問題工程項目上，我們有時會遇到水泵并聯(lián)的情況。那么什么叫水泵并聯(lián)呢？不同特性的水泵可以并聯(lián)嗎？我們一一為大家講解。水泵并聯(lián)：當(dāng)?shù)谝慌_水泵與第二臺水泵的吸入管連接在一起，出水管也連接在一起時稱為水泵的并聯(lián)，見下圖在理想狀態(tài)下，同型號同規(guī)格的兩臺水泵其流量與揚(yáng)程關(guān)系是:并聯(lián)時：總流量Q＝Q1+Q2；總揚(yáng)程H＝H1=H2；即當(dāng)兩臺或兩臺以上水泵并聯(lián)時，其系統(tǒng)的揚(yáng)程無大改變，但流量疊加。水泵并聯(lián)工作的特點：可以增加供水量；可以通過開停泵的臺數(shù)來調(diào)節(jié)總的流量，以達(dá)到節(jié)能和安
工業(yè)制冷系統(tǒng)冷水機(jī)抽真空與加潤滑油2022/05/21
工業(yè)制冷系統(tǒng)冷水機(jī)抽真空與加潤滑油制冷系統(tǒng)抽真空1、內(nèi)外機(jī)連接已完成，觀察真空泵的油標(biāo)指示，看是否有足夠的油。2、啟動真空泵看是否正常。3、旋開大小閥門后蓋螺帽和注氟嘴螺母，接上壓力表低壓（low），將有頂針的一端接在注氟嘴側(cè)。4、打開低壓表開關(guān)。5、抽真空，很快顯示抽真空完成的話很可能是壓力表沒打開而抽的黃色管子的真空。6、抽真空具體時間約為20-30min，以壓力表指針≤-0.1MPa時為準(zhǔn)。7、先關(guān)閉壓力表低壓閥門后關(guān)閉真空泵。8、保壓，觀察壓力表指針5分鐘，看指針是否回轉(zhuǎn)。如果系統(tǒng)壓力泄
制冷制熱泵毛細(xì)管與電子膨脹閥運(yùn)行工況對比2022/05/04
制冷制熱泵毛細(xì)管與電子膨脹閥運(yùn)行工況對比節(jié)流部件作為熱泵系統(tǒng)中循環(huán)工質(zhì)流量的調(diào)節(jié)部件，它對系統(tǒng)是否穩(wěn)定運(yùn)行有著重要的影響。毛細(xì)管系統(tǒng)運(yùn)行范圍窄，電子膨脹閥系統(tǒng)運(yùn)行范圍寬。我們來看下，不同工況下的吸氣過熱度、排氣過熱度這兩種節(jié)流機(jī)構(gòu)的變化趨勢。吸氣過熱度定義：吸氣過熱度為壓縮機(jī)吸氣口處的溫度與蒸發(fā)器入口處溫度的差值。從圖下中可以看出，毛細(xì)管熱泵系統(tǒng)的吸氣過熱度與環(huán)境溫度有著緊密的聯(lián)系，環(huán)境溫度越高，吸氣過熱度也相應(yīng)越高。電子膨脹閥熱泵系統(tǒng)的吸氣過熱度與運(yùn)行工況沒有多大聯(lián)系；在標(biāo)況和最小運(yùn)行條件下，
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