真实国产乱弄免费视频,国产精品12页

當(dāng)前位置：青金制冷機(jī)械（深圳）有限公司>>技術(shù)文章

哪些因素影響制冷機(jī)系統(tǒng)冷媒總充注量2020/05/28: 哪些因素影響制冷機(jī)系統(tǒng)冷媒總充注量？1、制冷劑流道總內(nèi)容積通常，流道內(nèi)容積越大，制冷劑的充注量也應(yīng)越多。系統(tǒng)中液管的長(zhǎng)度對(duì)總充注量的影響較大。2、裝置運(yùn)行所處的工況當(dāng)空調(diào)器運(yùn)行所處的工況變化時(shí)，它所要求的系統(tǒng)充注量不同。3、毛細(xì)管尺寸毛細(xì)管的長(zhǎng)度對(duì)系統(tǒng)的充注量有一定影響，不同的毛細(xì)管長(zhǎng)度會(huì)改變制冷劑的循環(huán)量和空調(diào)器所處的工作狀態(tài)。通過(guò)計(jì)算和對(duì)試件kfr-32gw/h分體掛壁式空調(diào)器試驗(yàn)，當(dāng)毛細(xì)管長(zhǎng)度增加到450mm時(shí)，制冷劑的充注量為690g。4、潤(rùn)滑油量制冷劑在潤(rùn)滑油中有一定的溶解度，油中所溶

螺桿冷水機(jī)制冷壓縮機(jī)磨損的維修方法2020/05/27: 螺桿冷水機(jī)制冷壓縮機(jī)磨損的維修方法螺桿制冷壓縮機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越普遍，有一部分已進(jìn)入故障多發(fā)期。當(dāng)制冷壓縮機(jī)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子、機(jī)體、排氣端座的磨損達(dá)到0．65rnm以上時(shí)，制冷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，聲音異常、制冷量下降，壓縮機(jī)無(wú)法正常工作。一、螺桿制冷壓縮機(jī)磨損的原因1．壓縮機(jī)部件磨損后未及時(shí)更換分析螺桿制冷壓縮機(jī)的受力，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子嚙合過(guò)程中，形成V形的工作容積，來(lái)完成對(duì)氣體的吸氣、壓縮和排氣，同時(shí)對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子和機(jī)體產(chǎn)生作用力，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間的反作用力傳遞給滑動(dòng)軸承、向心推力球等軸承上。這樣，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子等部件之

螺桿冷凍制冷壓縮機(jī)安全操作四步曲有哪些2020/05/26: 螺桿冷凍制冷壓縮機(jī)安全操作四步曲有哪些？一、準(zhǔn)備：1、檢查制冷劑、水及電氣設(shè)備系統(tǒng)應(yīng)正常2、試轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)向，由于螺桿壓縮機(jī)不應(yīng)倒轉(zhuǎn)，為此可在拆下聯(lián)軸節(jié)的橡膠轉(zhuǎn)動(dòng)芯子后試轉(zhuǎn)電機(jī)，其電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向從壓縮機(jī)的一側(cè)看去，應(yīng)是逆時(shí)針?lè)较?3、檢查油分離器的油面，正確的油面是開(kāi)動(dòng)油泵使油冷卻器內(nèi)充滿油后，油位計(jì)指示正常;4、檢查所有的壓力表閥是否開(kāi)啟，以及溫度計(jì)插座內(nèi)是否充入潤(rùn)滑油;5、檢查或開(kāi)啟所有油路上的閥門，它們應(yīng)是全開(kāi)的;6、起動(dòng)油泵。查看油泵轉(zhuǎn)達(dá)向。油壓不低于0.05-0.3Mpa表壓(可以通過(guò)調(diào)節(jié)閥

冷水機(jī)組制冷管道零配件的選用及附件組裝要求2020/05/25: 冷水機(jī)組制冷管道零配件的選用及附件組裝要求冷水機(jī)組制冷管路的附件主要包括各種閥門和連接件。根據(jù)制冷系統(tǒng)不同，冷水機(jī)組對(duì)管路附件的要求也不一樣。如果制冷管路附件選材不對(duì)，或者安裝沒(méi)有合乎要求，都將直接影響冷水機(jī)組的制冷效果。一、閥門各種閥門應(yīng)采用符合制冷劑的產(chǎn)品。氨系統(tǒng)冷水機(jī)組使用的閥門應(yīng)符合以下要求：1、閥體是灰鑄鐵、可鍛煉鐵或鑄鋼。強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)壓力為29~39bar，密封性實(shí)驗(yàn)壓力為19~25bar。一般公稱壓力為24.5bar的閥即可滿足要求。2、氨系統(tǒng)冷水機(jī)組所用閥類不允許有銅質(zhì)和鍍鋅、鍍錫的

制冷機(jī)系統(tǒng)工況及調(diào)整2020/05/21: 制冷機(jī)系統(tǒng)工況及調(diào)整現(xiàn)在制冷機(jī)廣泛使用在冷凍冷藏行業(yè)中，制冷工質(zhì)通常為R22（R404a也有）等。為便于操作維修，縮小安裝位置，通常將制冷壓縮機(jī)、油分離器、水冷殼管式冷凝器、干燥過(guò)濾器、電磁閥等部件安裝在同一機(jī)座上，組成壓縮冷凝機(jī)組。再用管道通過(guò)膨脹閥與蒸發(fā)器連接，形成一個(gè)完整的制冷系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)運(yùn)行中的正常工況：1、壓縮機(jī)的吸氣溫度應(yīng)比蒸發(fā)溫度高5-15℃2、壓縮機(jī)的排氣溫度R22系統(tǒng)不得超過(guò)150℃3、壓縮機(jī)曲軸箱的油溫高不得超過(guò)70℃4、壓縮機(jī)的吸氣壓力應(yīng)與蒸發(fā)壓力相對(duì)應(yīng)；5、壓縮機(jī)的排氣

制冷機(jī)能引起液擊的液體來(lái)源之一潤(rùn)滑油太多2020/05/20: 制冷機(jī)能引起液擊的液體來(lái)源之一潤(rùn)滑油太多半封閉壓縮機(jī)通常都有油視鏡，以便觀察油位高低。油位高于油視鏡范圍，說(shuō)明油太多了。油位太高，高速旋轉(zhuǎn)的曲軸和連桿大頭就可能頻繁撞擊油面，引起潤(rùn)滑油大量飛濺。飛濺的潤(rùn)滑油一旦竄入進(jìn)氣道，帶入氣缸，就可能引起液擊。大型制冷系統(tǒng)安裝調(diào)試時(shí)，往往需要適當(dāng)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。但對(duì)于回油不好的系統(tǒng)，要認(rèn)真尋找影響回油的根源，一味地補(bǔ)充潤(rùn)滑油是危險(xiǎn)的。即使暫時(shí)油位不高，也要注意潤(rùn)滑油突然大量返回時(shí)（比如化霜后）可能造成的危險(xiǎn)。潤(rùn)滑油引起的液擊并不罕見(jiàn)。結(jié)束語(yǔ)液擊是壓縮機(jī)常見(jiàn)故障。

冷水機(jī)能引起壓縮機(jī)液擊的帶液?jiǎn)?dòng)源之一2020/05/19: 冷水機(jī)能引起壓縮機(jī)液擊的帶液?jiǎn)?dòng)源之一回氣冷卻型壓縮機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油劇烈起泡的現(xiàn)象叫帶液?jiǎn)?dòng)。帶液?jiǎn)?dòng)時(shí)的起泡現(xiàn)象可以在油視鏡上清楚地觀察到。帶液?jiǎn)?dòng)的根本原因是潤(rùn)滑油中溶解的以及沉在潤(rùn)滑油下面了大量的制冷劑，在壓力突然降低時(shí)突然沸騰，并引起潤(rùn)滑油的起泡現(xiàn)象。這種現(xiàn)象很像日常生活中人們突然打開(kāi)可樂(lè)瓶時(shí)的可樂(lè)起泡現(xiàn)象。起泡持續(xù)的時(shí)間長(zhǎng)短與制冷劑的量有關(guān)，通常為幾分鐘或十幾分鐘。大量泡沫漂浮在油面上，甚至充滿了曲軸箱。一旦通過(guò)進(jìn)氣道吸入氣缸，泡沫會(huì)還原成液體（潤(rùn)滑油與制冷劑的混合物），很

冷水機(jī)能引起壓縮機(jī)液擊的液體來(lái)源之一2020/05/18: 冷水機(jī)能引起壓縮機(jī)液擊的液體來(lái)源之一：回液，即從蒸發(fā)器中流回壓縮機(jī)的液態(tài)制冷劑或潤(rùn)滑油；回液通常，回液是指壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑通過(guò)吸氣管路回到壓縮機(jī)的現(xiàn)象或過(guò)程。對(duì)于使用膨脹閥的制冷系統(tǒng)，回液與膨脹閥選型和使用不當(dāng)密切相關(guān)。膨脹閥選型過(guò)大、過(guò)熱度設(shè)定太小、感溫包安裝方法不正確或絕熱包扎破損、膨脹閥失靈都可能造成回液。對(duì)于使用毛細(xì)管的小制冷系統(tǒng)而言，加液量過(guò)大會(huì)引起回液。利用熱氣融霜的系統(tǒng)容易發(fā)生回液。無(wú)論采用四通閥進(jìn)行熱泵運(yùn)行，還是采用熱氣旁通閥時(shí)的制冷運(yùn)行，熱氣融霜后會(huì)在蒸發(fā)器內(nèi)形

低溫冷水機(jī)活塞壓縮機(jī)液擊的的過(guò)程和液擊的原因2020/05/14: 低溫冷水機(jī)活塞壓縮機(jī)液擊的的過(guò)程和液擊的原因1.引言液態(tài)制冷劑和／或潤(rùn)滑油隨氣體吸入壓縮機(jī)氣缸時(shí)損壞吸氣閥片的現(xiàn)象，以及進(jìn)入氣缸后沒(méi)有在排氣過(guò)程迅速排出，在活塞接近上止點(diǎn)時(shí)被壓縮而產(chǎn)生的瞬間高液壓的現(xiàn)象通常被稱為液擊。液擊可以在很短時(shí)間內(nèi)造成壓縮受力件（如閥片、活塞、連桿、曲軸、活塞銷等）的損壞，是往復(fù)式壓縮機(jī)的致命殺手。減少或避免液體進(jìn)入氣缸就可以防止液擊的發(fā)生，因此液擊是*可以避免的。通常，液擊現(xiàn)象可分為兩個(gè)部分或過(guò)程。首先，當(dāng)較多液態(tài)制冷劑、潤(rùn)滑油或者兩者的混合物隨吸氣以較高速度進(jìn)入壓縮機(jī)

活塞式制冷壓縮機(jī)耗油過(guò)高故障分析及處理2020/05/13: 活塞式制冷壓縮機(jī)耗油過(guò)高故障分析及處理壓縮機(jī)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的復(fù)雜機(jī)器，保證壓縮機(jī)曲軸、軸承、連桿、活塞等運(yùn)動(dòng)件的充分潤(rùn)滑是維持機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本要求。為此，壓縮機(jī)制造商要求使用牌號(hào)潤(rùn)滑油，并要求定期檢查潤(rùn)滑油油位和顏色。然而,由于制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)方面的疏忽，壓縮機(jī)缺油、油焦化變質(zhì)、回液稀釋、制冷劑沖刷、使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油等造成運(yùn)動(dòng)件潤(rùn)滑不足的情況比較常見(jiàn)。潤(rùn)滑不足會(huì)引起軸承面磨損或劃傷，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成抱軸、活塞卡在氣缸內(nèi)以及由此而引起的連桿彎曲、斷裂事故?，F(xiàn)象一：潤(rùn)滑不足磨損的直接原因：潤(rùn)滑不足。

低溫制冷機(jī)閥門容易卡住的原因及解決辦法2020/05/12: 低溫制冷機(jī)閥門容易卡住的原因及解決辦法低溫閥門在常溫下安裝、低溫下工作，溫度變化范圍很大。如果設(shè)計(jì)、安裝不當(dāng)就很容易產(chǎn)生熱應(yīng)力或變形。同時(shí)，閥門的操作部分處于常溫，流通部分處于低溫。為了減少冷損，閥桿往往做得很長(zhǎng)，也就容易產(chǎn)生變形而卡住。對(duì)此，閥門在低溫下卡住的主要原因有哪些呢？1.安裝時(shí)，閥門與管道配置不合理而產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力；或管道冷補(bǔ)償能力差，低溫下閥位改變；或閥門缺少支架，在低溫產(chǎn)生變形；或閥門固定不當(dāng)，保冷箱在低溫下變形而影響閥桿與閥體的同心度。2.在設(shè)計(jì)上，由于閥桿與閥套的材質(zhì)不同，線膨脹

制冷并聯(lián)機(jī)組回油系統(tǒng)2020/05/11: 制冷并聯(lián)機(jī)組回油系統(tǒng)（一）低壓回油在多機(jī)頭并聯(lián)機(jī)組系統(tǒng)中，由于各壓縮機(jī)運(yùn)行條件等不同，潤(rùn)滑油的所需流量會(huì)有所不同。經(jīng)過(guò)油分的潤(rùn)滑油會(huì)進(jìn)入到儲(chǔ)油器中。由于壓力過(guò)高，必須將油液面上面的氣體卸壓進(jìn)入回汽總管中。這可以通過(guò)OCV油壓差單向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)。這樣儲(chǔ)油器可通過(guò)油位調(diào)節(jié)器直接向壓縮機(jī)供油。（二）高壓回油高壓回油系統(tǒng)同低壓回油系統(tǒng)一樣，在冷凍行業(yè)中廣泛使用。此時(shí)油分又可以作為儲(chǔ)油器使用。儲(chǔ)油器的壓力就是高壓的排氣壓力。通過(guò)壓差閥的作用，將油路壓力降至比壓縮機(jī)缸體壓力稍高的一個(gè)理想壓力，確保油供應(yīng)正常。油

比澤爾谷輪半封閉壓縮機(jī)的幾個(gè)使用注意事項(xiàng)2020/05/07: 比澤爾谷輪半封閉壓縮機(jī)的幾個(gè)使用注意事項(xiàng)1、半封閉壓縮機(jī)組嚴(yán)禁用氧氣試壓，嚴(yán)禁氮?dú)獠患影踩y試壓，如使用不當(dāng)會(huì)引起爆炸造成人員傷亡。2、組裝壓縮機(jī)組加裝油分時(shí)，油分內(nèi)必須加注冷凍油（46#）1.5升—2升，如不加注冷凍油則會(huì)造成壓縮機(jī)缺油抱死。3、比澤爾谷輪壓縮機(jī)嚴(yán)禁主機(jī)打壓和抽真空，油泵潤(rùn)滑式壓縮機(jī)使用時(shí)必須安裝油壓壓力保護(hù)裝置。4、嚴(yán)禁用甲醇吸潮，以免造成電機(jī)損傷。5、所有壓縮機(jī)必須安裝電加熱器，壓縮機(jī)長(zhǎng)期停機(jī)后重新啟動(dòng)時(shí)，必須使用曲軸箱加熱功能，不然會(huì)造成液擊使閥板連桿、曲軸嚴(yán)重?fù)p壞。6、

冷水機(jī)板式換熱器墊片老化臨時(shí)處理方法2020/05/06: 冷水機(jī)板式換熱器墊片老化臨時(shí)處理方法彈性密封墊的軟化與壓力和溫度有關(guān)，當(dāng)密封墊失去彈性后，換熱器會(huì)出現(xiàn)滴漏。在某些產(chǎn)品中，為了解決因密封墊老化而引起的滴漏現(xiàn)象，允許對(duì)換熱器進(jìn)行密封性能調(diào)節(jié)，即再次擰緊組合板式換熱器的螺栓，調(diào)節(jié)各個(gè)換熱器之間的彈性密封墊的壓緊力，解決滴漏問(wèn)題。在有這種功能的換熱器的銘牌上，一般都給出了允許大和小應(yīng)力。對(duì)于新的換熱器片組，應(yīng)使用小的允許應(yīng)力進(jìn)行連接固定。視每組換熱器片的數(shù)量多少，可以一次或者多次調(diào)整換熱器的擰緊力，每次擰緊時(shí)，可以將螺母擰進(jìn)去3mm，并在擰緊過(guò)程中始

冷水機(jī)系統(tǒng)電動(dòng)閥和電磁閥有哪些不同和差別2020/05/05: 冷水機(jī)系統(tǒng)電動(dòng)閥和電磁閥有哪些不同和差別?電磁閥利用電磁原理，利用通電電磁圈產(chǎn)生的電磁吸引力引導(dǎo)閥門芯運(yùn)動(dòng)，控制模式為DO數(shù)字信號(hào)控制，電磁閥結(jié)構(gòu)單一，原理簡(jiǎn)單，價(jià)格較低，而且只能對(duì)閥門進(jìn)行開(kāi)關(guān)動(dòng)作的控制，適合在口徑較小的管道中使用。電動(dòng)閥的驅(qū)動(dòng)裝置為可逆的電動(dòng)馬達(dá)，通過(guò)馬達(dá)一定時(shí)間的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)閥芯控制閥門，采用AI模擬信號(hào)控制，可以對(duì)管道介質(zhì)的流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，在特定的管道環(huán)境中也能改用數(shù)字信號(hào)控制。電磁閥正常情況下安裝在小口徑管道中，適合需要閥門快速、頻繁啟閉的小口徑管道中使用。設(shè)計(jì)的流通量小，

冷水機(jī)制冷壓縮機(jī)液擊的故障原因分析2020/05/04: 冷水機(jī)制冷壓縮機(jī)液擊的故障原因分析制冷壓縮機(jī)液擊引言制冷系統(tǒng)的液態(tài)制冷劑和／或潤(rùn)滑油隨氣體吸入壓縮機(jī)氣缸時(shí)損壞吸氣閥片的現(xiàn)象，以及進(jìn)入氣缸后沒(méi)有在排氣過(guò)程迅速排出，在活塞接近上止點(diǎn)時(shí)被壓縮而產(chǎn)生的瞬間高液壓的現(xiàn)象通常被稱為液擊。液擊可以在很短時(shí)間內(nèi)造成壓縮受力件（如閥片、活塞、連桿、曲軸、活塞銷等）的損壞，是往復(fù)式壓縮機(jī)的致命殺手。減少或避免液體進(jìn)入氣缸就可以防止液擊的發(fā)生，因此液擊是*可以避免的。通常，液擊現(xiàn)象可分為兩個(gè)部分或過(guò)程。首先，當(dāng)較多液態(tài)制冷劑、潤(rùn)滑油或者兩者的混合物隨吸氣以較高速度

制冷四通閥作用原理與故障分析2020/04/30: 制冷四通閥作用原理與故障分析空調(diào)器主要由制冷系統(tǒng)、風(fēng)道系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)組成。閥類作為制冷系統(tǒng)的重要組成部分，其零部件的質(zhì)量好壞將直接導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量好壞。為此，我們需要從設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)的每一個(gè)環(huán)都應(yīng)該嚴(yán)格控制其質(zhì)量。今天和大家介紹下制冷系統(tǒng)四通閥的作用、工作原理和故障問(wèn)題分析。(一)作用：是熱泵型空調(diào)中的關(guān)鍵部件，起制冷系統(tǒng)中制冷、制熱轉(zhuǎn)換的作用，通過(guò)更換壓縮機(jī)排氣管和回氣管進(jìn)入蒸發(fā)器和冷凝器的方向，從而達(dá)到制冷和制熱目的。(二)工作原理：1、結(jié)構(gòu)：由先導(dǎo)閥、主閥和電磁線圈三部分組成。使用

冷水機(jī)壓縮機(jī)維修常出現(xiàn)的故障及解決對(duì)策解析2020/04/28: 冷水機(jī)壓縮機(jī)維修常出現(xiàn)的故障及解決對(duì)策解析*，不管什么樣的產(chǎn)品，都會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障問(wèn)題，那解決方法就是大家的重點(diǎn)關(guān)注了。下面對(duì)螺桿壓縮機(jī)維修時(shí)常出現(xiàn)的故障及解決對(duì)策作一個(gè)解析，希望對(duì)大家?guī)?lái)幫助。一、短路、斷路和繞組碰機(jī)殼接地：這是由壓縮機(jī)的電機(jī)部分引起的故障，其故障現(xiàn)象短路時(shí)為電源正常，壓縮機(jī)不工作；短路和碰殼時(shí)通電后保護(hù)器損壞，或燒保險(xiǎn)絲；注意，如果繞組匝間輕微短路時(shí)，壓縮機(jī)仍然工作，但工作電流很大，壓縮機(jī)溫度較高，過(guò)不了多久，熱保護(hù)器就會(huì)損壞。繞組短路和繞組碰機(jī)殼接地一般用萬(wàn)用表檢查；

冷水機(jī)組相關(guān)溫度的變化對(duì)制冷系統(tǒng)的影響2020/04/27: 機(jī)組相關(guān)溫度的變化對(duì)制冷系統(tǒng)的影響機(jī)組部件有關(guān)溫度都有正常的溫度范圍，超出這個(gè)范圍就屬不正常的狀態(tài)。造成這些不正常的因素可能是故障，也可能是調(diào)整不正確，但都要分析它的原因，并及時(shí)處理或檢查。這些溫度點(diǎn)難以用溫度計(jì)測(cè)量，一般只能用手感來(lái)估計(jì)，然后判斷是否正常。1、排氣溫度的影響夏季情況下，壓縮機(jī)的排氣溫度是比較高的，手無(wú)法觸摸。按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，R22的制冷系統(tǒng)的排氣溫度應(yīng)該不會(huì)超過(guò)150攝氏度，超過(guò)這溫度線屬不正常狀況。排氣溫度超高原因，是壓縮機(jī)的吸氣溫度超高，或是冷凝溫度超高所造成，必須引起注意

工業(yè)冷水機(jī)板式冷卻器的組成與作用。2020/04/23: 工業(yè)冷水機(jī)板式冷卻器的組成與作用。本文為您介紹板式換熱器有哪幾部分組成，有什么作用。板式換熱器主要由傳熱板片、密封墊片、兩端壓板、夾緊螺栓、支架等組成。各部件作用如下：一、傳熱板片傳熱板片是換熱器主要起換熱作用的元件，一般波紋做成人字形，按照流體介質(zhì)的不同，傳熱板片的材質(zhì)也不一樣，大多采用不銹鋼和鈦材制作而成。二、密封墊片板式換熱器的密封墊片主要是在換熱板片之間起密封作用。材質(zhì)有：丁腈橡膠，三元乙丙橡膠，氟橡膠等，根據(jù)不同介質(zhì)采用不同橡膠。三、兩端壓板兩端壓板主要是夾緊壓住所有的傳熱板片，保證流

10 11 12 13 14 共16頁(yè)303條記錄

2017天天干天天射,午夜影院在线视频,久久成人免费,sxx免费看视频

提示